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改善汽車尾氣排放的長效機制是在提高汽車尾氣排放標準的同時。增加新能源汽車在汽車使用量中的占比，逐漸減少存量汽車污染物的排放量，我國生活污水排放占比高達70%以上，工業(yè)污水的排放量每年以2%以上的速度下降。農村污水處理設施還存在較大缺口，農村污水處理率為22%，遠遠落后于城鎮(zhèn)的污水處理率，“水十條”和《全國農村環(huán)境綜合整治“十三五”規(guī)劃》中提出。如在日前烏魯木齊西站污水廠的訴案中，原告污水廠認為由于下水管網傾倒大量含油污染物，超過了原告西站污水處理廠設計的污水處理能力。導致進水口污染超標。而執(zhí)法方拿出的超標項的“大腸菌群”，終認定“原告未提供充分證據(jù)證明進水口污染物超標與出水口污染物超標之間存在因果聯(lián)系”，在責任認定方面，各地還存在執(zhí)法不一的情況，如已有標準的河北省、河南省傾向于從輕處罰。

而不同區(qū)域污泥泥質復雜、差異大、含沙量高，”戴曉虎表示。盡管經過“十二五”的努力，但是污泥處置率還是很低，一方面，污泥里面的鹽水轉移大概在20%、30%、40%，這部分轉移到污泥當中去。結果污泥沒有得到合理的處理處置，給節(jié)能減排打了折扣；另一方面，前期對污泥重視不夠，說直白一點就是污泥的泥質、污泥的統(tǒng)計分析等方面缺乏，有機質、含砂量也是制約污泥處理處置采用國際上傳統(tǒng)技術中的一個瓶頸。該工程已投產運營，日處理含水率98%的污泥1250t，投資約1200萬元，工藝流程簡介：污水處理廠重力濃縮后含水率98%的污泥通過泵輸送至污泥調理池，在污泥調理池中投加骨架結構體和破胞藥劑。使之與污泥混合均勻，在兩種藥劑協(xié)同作用下對污泥胞外聚合物進行破壞。從而達到污泥改性效果，改性后的污泥再用高壓泵輸送至板框脫水機，脫水后得到含水率為60%以下的塊狀泥餅。