軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

《能源技術(shù)展望2017》報(bào)告發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)王舒攝能源署可持續(xù)、技術(shù)及能源展望總卡麥爾·本·納色爾(KamelBenNaceur)在發(fā)布會(huì)的報(bào)告摘要環(huán)節(jié)提到，在太陽(yáng)能光伏發(fā)電等新能源領(lǐng)域，以及電動(dòng)汽車(chē)、能源儲(chǔ)存(碳獲和封存技術(shù))領(lǐng)域的發(fā)展十分強(qiáng)勁?！?016年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)了40%，電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)保有量已達(dá)200萬(wàn)輛，中美兩在該行業(yè)發(fā)展的勢(shì)態(tài)非常大?！笨湢枴け尽ぜ{色爾舉例說(shuō)道。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

斯洛文尼亞環(huán)境部長(zhǎng)伊雷娜·邁琴表示，環(huán)境部將派遣由環(huán)境保護(hù)和自然災(zāi)害檢查機(jī)構(gòu)代表組成的工作組，從今年９月開(kāi)始對(duì)全所有工業(yè)企業(yè)的環(huán)保狀況進(jìn)行評(píng)估，審查約１０００個(gè)早先下發(fā)的環(huán)境許可證。邁琴說(shuō)，斯洛文尼亞全共有６２個(gè)涉及危險(xiǎn)物質(zhì)并可能造成重大事故的企業(yè)，另有２１０家可能對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染的企業(yè)。雖然這些企業(yè)先前已依法獲得家發(fā)放的生產(chǎn)與環(huán)境許可證，但當(dāng)時(shí)在斯相關(guān)法律中還沒(méi)有體現(xiàn)歐盟關(guān)于生產(chǎn)與環(huán)境的新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與指令，因此大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不夠達(dá)標(biāo)，其環(huán)境許可證須重新審查核發(fā)。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：廣德16MN厚壁鋼管√定制方管√

北汽新能源若能成功上市，有望成為證券市場(chǎng)新能源汽車(chē)的股。資料顯示，2016年北汽新能源已經(jīng)開(kāi)始盈利。方數(shù)據(jù)顯示，2016年，而江淮大眾的聯(lián)姻，則打破了過(guò)往30年汽車(chē)界的合資模式，意味著大眾在華繼上汽大眾、一汽-大眾兩家之后，成功擁有了第三家合資公司。作為代價(jià)，發(fā)改委規(guī)定“項(xiàng)目單位為江淮大眾汽車(chē)有限公司（暫定名），要按照合資合同約定，充分利用合資雙方資源，不斷提升研發(fā)能力，設(shè)立全新自有品牌和商標(biāo)，創(chuàng)新技術(shù)合作和商業(yè)模式，拓展內(nèi)和市場(chǎng)”。