新聞:江口優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管√定制方管√
7月7日,應(yīng)氣象局上海城市氣候變化應(yīng)對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室邀請(qǐng),工程院院士、全人大環(huán)境與資源保護(hù)委員會(huì)副主任委員孟偉做客同濟(jì),為同濟(jì)師生帶來(lái)了一場(chǎng)以“一帶一路戰(zhàn)略下的環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑”為題的精彩報(bào)告,全校近200名同濟(jì)師生聆聽(tīng)了報(bào)告。孟偉院士從家發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略全局角度出發(fā),結(jié)合京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和一帶一路等三大家戰(zhàn)略,闡述了環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展面臨的新機(jī)遇與挑戰(zhàn),尤其是環(huán)境治理與修復(fù)領(lǐng)域的制度設(shè)計(jì)與管理創(chuàng)新。
1.熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)8日在北京表示。李新創(chuàng)在當(dāng)天召開(kāi)的2017(第八屆)鋼鐵節(jié)能減排論壇上作上述表述。指出,盡管有寶鋼、太鋼等達(dá)到先進(jìn)水平的標(biāo)桿企業(yè),但鋼鐵企業(yè)間的環(huán)保水平差距較為明顯,“先進(jìn)企業(yè)環(huán)保設(shè)施噸鋼運(yùn)行成本約180元(人民幣,下同),而鋼鐵行業(yè)環(huán)保設(shè)施平均噸鋼運(yùn)行成本約80元,這容易造成‘劣幣驅(qū)逐良幣’,不利于市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng),從而拉低整個(gè)鋼鐵行業(yè)水平,必須引起高度重視,采取相應(yīng)措施。
定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
在經(jīng)歷了補(bǔ)調(diào)查和補(bǔ)貼滑坡之后,今年上半年A股市場(chǎng)新能源汽車(chē)行業(yè)主要處于調(diào)整態(tài)勢(shì),6月份以來(lái),新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量已逐漸回暖,接受證券時(shí)報(bào)記者專(zhuān)訪的深圳菁英時(shí)代資本管理有限公司投資副總金帥星博士表示,新能源汽車(chē)行業(yè)正在迎來(lái)較好的投資機(jī)會(huì),2018年將是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的大年。手機(jī)行業(yè)智能化浪潮正在汽車(chē)工業(yè)再現(xiàn)金帥星認(rèn)為,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在的巨大前景,是由政策端、供給端和需求端所決定的。1政策端從政策端來(lái)說(shuō),基于能源安全,環(huán)境壓力和產(chǎn)業(yè)升級(jí)三大因素,大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展,出臺(tái)了一系列扶持政策。
退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞:江口優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管√定制方管√
該工程涵蓋了明明集團(tuán)五大產(chǎn)業(yè)研發(fā)、制造、運(yùn)維、人才、管理等各領(lǐng)域重大事項(xiàng)。張傳衛(wèi)介紹,到明年公司要實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)型制造商向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型,從賣(mài)能源設(shè)備的企業(yè)朝賣(mài)新能源整體解決方案的企業(yè)轉(zhuǎn)型。“積極響應(yīng)‘一帶一路’倡議,明陽(yáng)集團(tuán)提出了‘用新能源點(diǎn)亮一帶一路’的理念?!睆垈餍l(wèi)說(shuō),明陽(yáng)扎根中山,打造先進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)集群,明陽(yáng)制造早已走出、走向世界,努力讓“一帶一路”成為能夠惠及沿線各44億人民的綠色生態(tài)路、宜居路。