軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

近日，有市民向華商報反映有工地夜間施工，還有商鋪空調(diào)主機(jī)噪音大。華商報向西安市環(huán)保局發(fā)函反映，得到回復(fù)稱，根據(jù)“市發(fā)2017（12）號通知”，“6月1日起，社會生活噪聲和建筑施工噪聲的管轄權(quán)限已由環(huán)保局劃歸城管局”。記者根據(jù)屬地管理原則，向噪音所在區(qū)城市管理局發(fā)函，得到的回復(fù)均稱“反映問題不在局范圍”。其中臨潼區(qū)城市管理局回復(fù)表示，已前去處理，但“噪音問題不屬于局職責(zé)范圍”。灞橋區(qū)和新城區(qū)城市管理局回復(fù)結(jié)論一致，依據(jù)各不相同。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

要強(qiáng)化紅線意識，在樹牢安全發(fā)展理念上持續(xù)加力，把各項要求落實到的層級、關(guān)鍵的環(huán)節(jié)、基層的崗位。要嚴(yán)格增量管理，在切實把好“安全關(guān)”上持續(xù)加力，進(jìn)一步抬高化工企業(yè)準(zhǔn)入的投資、技術(shù)、人才門檻，從嚴(yán)項目審批，嚴(yán)格試車管理。要調(diào)整優(yōu)化存量，在做好減法提升水平上持續(xù)加力，堅決把嚴(yán)重違法違規(guī)的市場主體清除出市場，對所有危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、運輸、經(jīng)營、使用企業(yè)，開展安全環(huán)保節(jié)能評級評價，“一縣一冊”“一企一檔”，摸清底數(shù)，“體檢”、整改。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：達(dá)日Q345B無縫管√方管現(xiàn)貨√

這些新的設(shè)施不僅加強(qiáng)了們沈陽研發(fā)中心的實力,還將成為一個將創(chuàng)造與應(yīng)用連接起來的樞紐,再次印證了們‘在為’的承諾。聚焦新能源汽車研發(fā),豪華電動出行在汽車業(yè)面臨巨大行業(yè)變革,走向電動化、自動化、智能化和共享化的今天,華晨寶馬研發(fā)的重點清晰聚焦于新能源汽車,致力于以新能源技術(shù)為突破口,在本地實現(xiàn)從設(shè)計概念到量產(chǎn)交付的全流程開發(fā)。早在2011年,華晨寶馬就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動力電池實驗室。