軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

切實落實《意見》及實施細(xì)則關(guān)于做好政策解讀回應(yīng)的相關(guān)規(guī)定，出臺重要能源政策性文件時，牽頭單位要按照“誰起草、誰解讀”的原則，做到政策性文件與解讀方案、解讀材料同步組織、同步審簽、同步部署。注重運用各級各類新聞媒體，特別要重視發(fā)揮主流媒體及其新媒體“定向定調(diào)”作用，要通過主動向媒體提供素材，召開媒體通氣會，推薦掌握相關(guān)政策、熟悉相關(guān)領(lǐng)域業(yè)務(wù)的專家學(xué)者接受訪談等方式，及時準(zhǔn)確解讀政策，擴大政策信息傳播的覆蓋面和影響力，增加社會認(rèn)同。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

8月17日下午，全省邊督邊改提高環(huán)保整改質(zhì)量電視電話會議召開。會后，全省多個市州立即召開會議，貫徹落實會議精神，安排部署相關(guān)工作。當(dāng)天，成都舉行市委常委會議。會議認(rèn)為，一段時間以來，成都采取的環(huán)保措施是有效的。但要看到，成都的環(huán)境問題依然不容小視，主動做好生態(tài)環(huán)保各項工作，才能更好地順應(yīng)群眾對美好環(huán)境的期盼。全市上下要進(jìn)一步提高對環(huán)保工作的認(rèn)識，要把整改工作放在重要位置，堅持邊督邊改，針對群眾提出的問題，要迅速核實，立即整改。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：鳳縣20號無縫鋼管√品牌優(yōu)質(zhì)√

根據(jù)公開資料，目前北京公共充電樁數(shù)量多，為21940個；廣州緊隨其后，為21108個；上海則以16444個位居第三。但在實際使用中，車樁矛盾依然存在。據(jù)上海市車輛登記部門提供的數(shù)據(jù)，上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060輛；而據(jù)上海市公共充電樁建設(shè)推進(jìn)聯(lián)席會議辦公室透露，但是結(jié)合實際情況車樁比似乎更為復(fù)雜，湯曉棟解釋說：“實際的車樁比并沒有那么高。按照上海電科所統(tǒng)計，但即便是只考慮公共和專用充電樁，使用情況也不樂觀。