軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

走出門化工收購(gòu)農(nóng)化行業(yè)巨頭據(jù)悉，2016年2月3日，化工宣布通過公開要約現(xiàn)金收購(gòu)瑞士先正達(dá)，收購(gòu)價(jià)格為每股465美元，股權(quán)收購(gòu)價(jià)為430億美元，該項(xiàng)目是迄今為止企業(yè)在海外進(jìn)行的一筆并購(gòu)交易?；な堑幕て髽I(yè)，世界500強(qiáng)排名第234位，在150個(gè)家和地區(qū)擁有生產(chǎn)、研發(fā)基地，并擁有完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系，業(yè)務(wù)集中在材料科學(xué)、生命科學(xué)、高端制造和基礎(chǔ)化工領(lǐng)域。自2007年至今，化工成功收購(gòu)了德、法、英、以色列、意大利等的9家行業(yè)企業(yè)。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

供熱管網(wǎng)、室內(nèi)采暖改造工程預(yù)計(jì)10月上旬完工，外墻及屋頂防水工程預(yù)計(jì)10月下旬完工。此次改造工程專項(xiàng)資金3000多萬元，截至日前，專項(xiàng)資金已全部撥付到位。“既有居住建筑節(jié)能環(huán)保改造工程是一項(xiàng)重要的民生工程，也是節(jié)能減排的重點(diǎn)工作?！彪p橋區(qū)住建局基礎(chǔ)設(shè)施科工作人員蔣弘源說，雙橋區(qū)將繼續(xù)大力推進(jìn)老舊小區(qū)節(jié)能環(huán)保改造項(xiàng)目，目前已初步篩選出56個(gè)小區(qū)并完成相關(guān)測(cè)繪工作，現(xiàn)已完成45個(gè)小區(qū)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并將于年內(nèi)完成前期手續(xù)，確保2018年順利實(shí)施。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：楊浦20號(hào)無縫鋼管√價(jià)格√

《雙積分管理辦法》繼續(xù)指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負(fù)積分和新能源汽車負(fù)積分必須用新能源汽車正積分進(jìn)行沖抵平衡，但新能源汽車正積分僅允許交易，不許跨年結(jié)轉(zhuǎn)。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實(shí)施，2018-2020年三個(gè)年度，除了年度生產(chǎn)或者進(jìn)口量少于2000輛的小規(guī)模企業(yè)，其車企的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規(guī)定。對(duì)積分不達(dá)標(biāo)又未抵償負(fù)積分的企業(yè)，將面臨被暫停申報(bào)汽車目錄、停止部分傳統(tǒng)汽車車型的生產(chǎn)或進(jìn)口的處罰。