軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

6月21日上午，道滘鎮(zhèn)“一帶一路”科技合作產(chǎn)業(yè)孵化新聞發(fā)布會(huì)暨鎮(zhèn)企合作簽約儀式舉行。記者在會(huì)上獲悉，道滘鎮(zhèn)攜手圣茵花卉啟動(dòng)圣叢創(chuàng)新港建設(shè)項(xiàng)目，打造多功能一體的孵化器。項(xiàng)目建成投入運(yùn)營(yíng)后預(yù)計(jì)將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)2000個(gè)以上，可實(shí)現(xiàn)年均產(chǎn)值約20億元。道滘鎮(zhèn)委鄧濤表示，兩年來，道滘高新技術(shù)企業(yè)總量翻了一番，增加到41家，新三板掛牌企業(yè)實(shí)現(xiàn)零的突破，目前已凝聚了10家，道滘鎮(zhèn)成為創(chuàng)新企業(yè)的落腳點(diǎn)。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

其中，大洋電機(jī)是內(nèi)的新能源汽車電機(jī)電控供應(yīng)商，市場(chǎng)份額近1/3。有媒體援引業(yè)內(nèi)人士稱，大洋電機(jī)實(shí)際上已經(jīng)具備了規(guī)?；a(chǎn)新能源汽車的能力?！鲫P(guān)注肇慶江門漸成后起之秀佛山加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)今年4月底的一條消息引人關(guān)注：肇慶宣布實(shí)現(xiàn)“整車夢(mèng)”，將與廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司合作，生產(chǎn)后者旗下的“小鵬”新能源汽車。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資100億元，其中一期投資40億元，一期項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)新能源電動(dòng)汽車10萬輛。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：烏拉特后旗鋼管√現(xiàn)貨供應(yīng)√

這款車型，無論從外觀還是從內(nèi)部空間各個(gè)方面都已經(jīng)被廣大消費(fèi)者認(rèn)同。而眾泰，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域走得比較早。準(zhǔn)確來說，眾泰很早就進(jìn)入純電動(dòng)汽車的領(lǐng)域。那么，在這個(gè)過程中，這個(gè)企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。另外，眾泰這個(gè)企業(yè)勇于創(chuàng)新，接受們這種扁平化的合作模式。現(xiàn)在有很多傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車、新能源汽車企業(yè)仍舊不敢突破，可能對(duì)們來講，一種創(chuàng)新一種突破同樣也是一種壓力。但是眾泰愿意這樣做，愿意攜手思度在市場(chǎng)上做一些大膽的嘗試。