軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

不過，也存在一些問題，有一些公司未按規(guī)定要求披露，或者披露信息不夠，不夠規(guī)范，報(bào)喜不報(bào)憂，不夠詳細(xì)。別濤稱，正會(huì)同證會(huì)采取措施不斷進(jìn)行規(guī)范。環(huán)保部還在核實(shí)屬于省市級(jí)環(huán)保部門確定的重點(diǎn)控企業(yè)的上市公司。如果上市公司有主要子公司屬于各級(jí)環(huán)保部門確定的重點(diǎn)控企業(yè)，上市公司也要披露子公司的環(huán)境信息。別濤表示，滬深兩地上市公司的子公司有7萬家左右，正組織逐一比對(duì)、核實(shí)。對(duì)于上市公司正陸續(xù)披露的2017年半年報(bào)，環(huán)保部將會(huì)同證會(huì)分析其披露信息的情況是否、準(zhǔn)確、完整。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

“幾年間，七臺(tái)河市大大小小二十幾家焦化企業(yè)，銳減為了四五家。”七臺(tái)河市委主任耿寶忠告訴記者。2002年，在冶金焦行情正勁時(shí)期，隆鵬公司從一座38萬噸/年小焦?fàn)t煉焦開始，逐漸發(fā)展成為集煤礦、洗選、煉焦業(yè)務(wù)為一體的當(dāng)?shù)孛駹I(yíng)企業(yè)，并新建了100萬噸/年焦?fàn)t一座。然而，市場(chǎng)并非一帆風(fēng)順，從2010年起，隨著鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能政策的推進(jìn)，嚴(yán)重依賴鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)焦化產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，焦化產(chǎn)品價(jià)格走向低迷?！肮颈黄冉档脱b置負(fù)荷，企業(yè)收入驟減，虧損面逐漸加大，企業(yè)陷入了經(jīng)營(yíng)困局。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：泰來小口徑厚壁無縫鋼管√品牌優(yōu)質(zhì)√

此外，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲強(qiáng)調(diào)，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退出之后，新能源汽車扶持力度不會(huì)斷檔。財(cái)政部將持續(xù)加大管的力度，特別是支持有關(guān)部門盡快建成新能源汽車的管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從材料、采購、車輛生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)到資金申報(bào)、審核全流程的管，動(dòng)態(tài)掌握行業(yè)發(fā)展的情況。渤海證券認(rèn)為，家支持新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意愿沒有改變，隨著推廣目錄的陸續(xù)發(fā)布，市場(chǎng)可供選擇的車型將日益增多，有助于激和提升市場(chǎng)需求。