軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

”初183班的學(xué)生志愿者將所捐教科書收集起來，建立了一個(gè)“綠色書庫”，方便同學(xué)們借閱?；顒?dòng)開展以來，得到了很多學(xué)生的積極響應(yīng)，捐出了自己的舊教科書，不少學(xué)生還在教科書的頁寫上祝福語，有寫給老師的，也有寫給低年級(jí)學(xué)弟學(xué)的。此外，志愿者在學(xué)校每一臺(tái)打印機(jī)旁都貼上了溫馨提示——“節(jié)約用紙，人人有責(zé)，紙張請(qǐng)雙面打印”?！皞兂?83班想在學(xué)校里形成一種人人善用紙張，個(gè)個(gè)勤儉節(jié)約的風(fēng)氣，為保護(hù)環(huán)境盡自己的一份微薄之力。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

鉅威動(dòng)力研發(fā)中心技術(shù)人員正在電池組上使用BMS進(jìn)行測(cè)試。南方日?qǐng)?bào)記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動(dòng)汽車的普及，支撐電動(dòng)汽車的“心臟”——電池成為產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。但是，要讓電池在汽車中發(fā)揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會(huì)“說話”，隨時(shí)顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車昂貴、復(fù)雜的核心零部件，被稱為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，掌握這一核心技術(shù)的企業(yè)就在東莞。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：丹寨20#厚壁無縫鋼管√價(jià)格√

第二組活動(dòng)嘉賓參訪奧特斯科技。記者劉嵩攝企業(yè)相關(guān)人員向嘉賓介紹情況。記者劉嵩攝華龍網(wǎng)6月29日14時(shí)40分訊(記者周夢(mèng)瑩)今（29）日，“共舞長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶——探訪長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同生態(tài)發(fā)展之路”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)啟動(dòng)。第二組活動(dòng)嘉賓來到了兩江新區(qū)，通過實(shí)地走訪，深入了解了重慶新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況，其中，企業(yè)的環(huán)保措施成了關(guān)注的熱點(diǎn)?！按蠹蚁却骱冒踩焙妥o(hù)目鏡，進(jìn)入們的環(huán)保車間。”在奧特斯公司，工作人員向活動(dòng)嘉賓們講解道:“在們平時(shí)工作中，安全帽、護(hù)目鏡、防護(hù)鞋這些都是進(jìn)入環(huán)保車間前的必備措施。