軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

專家認(rèn)為，新能源城際電動車組的跨軌功能，不僅可以集動車組和輕軌的功能于一身，還將讓在新能源電動車組的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上擁有更多話語權(quán)。近年來，電氣化鐵路覆蓋面越來越廣，但如果在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景觀光區(qū)等一些特殊地區(qū)架設(shè)電網(wǎng)，不僅會在一定程度上破壞自然景觀，甚至還會對區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來影響。這種情況下，新能源城際電動車組憑動力電池的續(xù)航能力，可以穿越無電網(wǎng)地區(qū)。該型動車組的另一大優(yōu)勢是“安靜”。列車選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛過程中車廂內(nèi)十分安靜。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

7月31日，省委副、省長、省組許達(dá)哲主持召開省組（擴(kuò)大）會議，學(xué)對祁連山生態(tài)環(huán)境問題的重要批示，傳達(dá)上午第六環(huán)保督察組督察湖南省情況反饋會精神，研究部署環(huán)保督察組反饋意見的整改落實(shí)工作。省委常委、常務(wù)副省長陳向群，副省長隋忠誠、張劍飛、向力力、楊光榮出席，省何報(bào)翔、賴明勇列席，省秘書長王群出席。許達(dá)哲強(qiáng)調(diào)，建設(shè)生態(tài)文明是關(guān)系人民福祉、關(guān)乎民族未來的大計(jì)，生態(tài)紅線是決不能逾越的“雷池”。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：巫溪天津q345b無縫鋼管√相關(guān)信息√

該意見專門明確要“逐步建立和完善上市公司和發(fā)債企業(yè)強(qiáng)制性環(huán)境信息披露制度”。此次合作協(xié)議的簽署，是落實(shí)該意見的具體舉措，也標(biāo)志著兩個(gè)系統(tǒng)的合作步入一個(gè)嶄新的階段。黃潤秋對下一步合作提出了三點(diǎn)建議：一是雙方應(yīng)不斷挖掘合作潛力，結(jié)合環(huán)境保護(hù)的要求，建立公平有序的市場規(guī)范，推動環(huán)境保護(hù)與證券市場健康發(fā)展“雙贏”。二是始終堅(jiān)持改革創(chuàng)新，共同研究完善環(huán)境信息披露的內(nèi)容、渠道等要求，采取差別化的管政策措施，為綠色金融體系建設(shè)樹立新標(biāo)桿。