軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

按照新能源車電池5-8年的使用年限計(jì)算，目前已經(jīng)有部分新能源車面臨電池回收的問題。業(yè)內(nèi)人士表示，由于內(nèi)新能源車使用三元鋰、磷酸鐵鋰等多種類電池，同時(shí)規(guī)格繁多，電池回收后處理工藝技術(shù)復(fù)雜、流程較長(zhǎng)，許多企業(yè)并不具備電池回收的經(jīng)驗(yàn)和能力，也缺乏專業(yè)的電池回收處理設(shè)備，依靠傳統(tǒng)手工等拆解方式，可能產(chǎn)生短路起火甚至等安全風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)顯示，去年內(nèi)進(jìn)入拆解程序的新能源車電池不足1萬噸，超過八成的回收電池滯留在車企。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

來自環(huán)保部的數(shù)據(jù)顯示，上半年，全已有1727個(gè)縣（區(qū)）有使用配套辦法的案件，占全總縣（區(qū)）的62%。而今年的目標(biāo)是除環(huán)境質(zhì)量已達(dá)標(biāo)的縣（區(qū)）外，所有縣（區(qū)）都要推行配套辦法。據(jù)此，在今年下半年，全還將有780個(gè)縣（區(qū)）需要完成使用配套辦法的任務(wù)。督查風(fēng)暴“五步法”見效在“環(huán)保法”緊鑼密鼓落實(shí)的同時(shí)，督查風(fēng)暴也在遵循新環(huán)保部長(zhǎng)的“五步法”而有序推進(jìn)。所謂的“五步法”，即督查、交辦、、約談、專項(xiàng)督察的一套“組合拳”。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：瑪多優(yōu)質(zhì)無縫鋼管√相關(guān)信息√

昨日，華商報(bào)記者在寧強(qiáng)縣網(wǎng)看到，寧強(qiáng)縣環(huán)保局2016年12月20日下發(fā)的一份行政處罰決定書中提到，處罰漢中鋅業(yè)公司23000元。再發(fā)嚴(yán)重污染事故礦企法定代表人等4人被刑拘按照環(huán)保督察組提出的整改意見，漢中鋅業(yè)公司建起了污水收集罐以及加熱過濾設(shè)備，處理坑涌廢水。漢中鋅業(yè)公司善后處置工作組相關(guān)負(fù)責(zé)人說，們對(duì)所有的坑涌廢水從坑道口開始堵截回收，并且建有永久性的廢水回收池，廢水回收以后，進(jìn)行加處理，送檢達(dá)標(biāo)以后再進(jìn)行外排。