軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

其中發(fā)現(xiàn)突出的問題有：河北省石家莊市的18個縣(市、區(qū))需在6月底前完成供暖專項規(guī)劃編制并報備，截至目前，高邑縣、贊皇縣、趙縣、深澤縣、無極縣、新樂市、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、藁城區(qū)、正定新區(qū)、元氏縣、靈壽縣等12個縣(市、區(qū))仍尚未完成。石家莊市、滄州市應在6月底前完成工業(yè)污染源達標排放的12個行業(yè)電路改造評估方案，目前均未完成。唐山市農(nóng)村服務業(yè)分散燃煤取締工作尚處于摸底階段，進度嚴重滯后。唐山市農(nóng)村生產(chǎn)散煤治理計劃10月底前完成50%治理任務，目前僅完成18%。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

同時，它的開發(fā)技術(shù)比較成熟，使用成本較低，可以替代煤、石油，用途廣泛，不受氣候影響，輸送便利，供應穩(wěn)定。有數(shù)據(jù)顯示，目前，非常規(guī)石油儲量與常規(guī)石油基本相當，非常規(guī)天然氣儲量則是常規(guī)天然氣的8倍有余。與此同時，新能源開采利用技術(shù)也日臻成熟，便利性逐漸提升，成本迅速下降，成為新增能源供給中的主力。再以煤層氣為例，從狹義上講，它是一種賦存于煤層及其鄰近巖層之中的以自生自儲式為主的非常規(guī)天然氣。它的基本特點是煤層為主、自生自儲、附為主、降壓解。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：五河40cr無縫鋼管√有口皆碑√

央視網(wǎng)消息：有人說，即將實施汽車雙積分管理，是為了扶持自主品牌。專家指出，這是不準確的。雙積分管理是一碗水端平的。專家指出，雙積分管理的目的是進一步促進汽車節(jié)能減排，在補貼退坡直至截止后，能繼續(xù)推動新能源汽車長足發(fā)展。汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚：如果這個政策實施以后，（自主品牌）就是抗爭，不但要和比亞迪、吉利、江淮比，還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外企業(yè)的電動車比，那么的壓力也是很大的。