軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

沙依巴克區(qū)建設(shè)局物業(yè)督管理辦公室工作人員靳雯說(shuō)，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，現(xiàn)場(chǎng)敲定對(duì)130多米長(zhǎng)的泄洪渠加蓋彩鋼板，降低臭味?！?5日工程就開(kāi)工了，5天時(shí)間小區(qū)內(nèi)的明渠都進(jìn)行了蓋板封閉。”靳雯說(shuō)?！扒耙惶煜嚓P(guān)單位來(lái)了，第二天就有工人干活了，這效率太快了?！本用耩堄姓f(shuō)，一直都很關(guān)注環(huán)保督查組的新聞，這回所居住的小區(qū)也受益了，很感謝?！碍h(huán)境好了，相信生意也差不了，環(huán)保督查組亞克西。”艾爾肯·艾則孜稱(chēng)贊道。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

以美為例，該人均能源消費(fèi)在人均GDP處于17000美元左右之前，隨著人均GDP的增長(zhǎng)而迅速上升；到17000美元左右，達(dá)到人均能耗的個(gè)波峰；到人均GDP36000美元左右達(dá)到第二個(gè)波峰點(diǎn)，人均能源消費(fèi)開(kāi)始出現(xiàn)下降趨勢(shì)。謝克昌說(shuō)，按此估計(jì)，有望在2030年后，人均GDP逐步落入發(fā)達(dá)家歷人均能耗的“峰值”區(qū)間，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能耗有望“脫鉤”。工業(yè)部門(mén)能耗峰值可能在2020年左右出現(xiàn)，建筑部門(mén)能耗峰值在2030年左右出現(xiàn)，交通有望在此后5-10年實(shí)現(xiàn)能耗峰值。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：遂川無(wú)縫管√品質(zhì)保證√

在以往傳統(tǒng)的銷(xiāo)售體系中，一個(gè)區(qū)域的4S店層層分級(jí)，但在思度的銷(xiāo)售體系下是沒(méi)有級(jí)別之分的，大家都是一樣的。把經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)扁平到每一個(gè)縣，下一步結(jié)合市場(chǎng)再進(jìn)行細(xì)分，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)也會(huì)有的經(jīng)銷(xiāo)商。這樣，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)越多，越會(huì)讓新能源汽車(chē)更加貼近老百姓。另外想把新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更加集成和集中化。實(shí)際上，今天的汽車(chē)銷(xiāo)售，尤其是新能源汽車(chē)的產(chǎn)品特點(diǎn)不再像過(guò)去汽油車(chē)一樣，再加上汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)越來(lái)越廣泛，單一品牌、單一4S店這種銷(xiāo)售模式一定會(huì)被打破。