軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地方的繁榮,很大一部分來自于企業(yè)這個(gè)主要的經(jīng)濟(jì)體,在服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大框架下,各個(gè)行政部門滿足企業(yè)需要、服務(wù)企業(yè)發(fā)展,是目前發(fā)展是硬道理的一個(gè)非常具象的使命——在這個(gè)硬道理中,們必須明確:環(huán)保部門的工作就是一種服務(wù)——這,是毋庸置疑的。由此而來,環(huán)保部門的尷尬就很明顯:在具體過程中,一些企業(yè)利用自己為地方納稅、得到地方各方面綠燈照顧之勢,對自己的減排、少污、增加污染處理設(shè)施的法定義務(wù)和社會(huì)責(zé)任置若罔聞,對環(huán)保人員合法合理要求推三阻四。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

目前，的物流成本占GDP的17%，整個(gè)物流行業(yè)存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車當(dāng)前市場滲透率僅有2%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，從市場發(fā)展規(guī)模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場空間可達(dá)300萬輛。新能源物流車市場興起近期，很多城市和大型企業(yè)針對物流、快遞等業(yè)務(wù)提出了新能源物流車替換比例要求，如菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的ACE計(jì)劃擬替換100萬輛新能源物流車，京東也提出未來5年內(nèi)將傳統(tǒng)燃油車輛全部替換成新能源車。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：輝南厚壁無縫鋼管√新聞報(bào)價(jià)√

督察指出，天津市環(huán)境保護(hù)工作與要求、直轄市和人民群眾期盼尚有明顯差距。存在的主要問題有：工作落實(shí)不夠到位，大氣環(huán)境治理仍顯薄弱，水環(huán)境問題較為突出，一些突出環(huán)境問題長期沒有解決。督察指出，天津一些地區(qū)工作導(dǎo)向存在偏差。環(huán)保督察組在天津靜海區(qū)水務(wù)局調(diào)研相關(guān)材料時(shí)發(fā)現(xiàn)，2015年出臺(tái)的文件、2014年才調(diào)任的工作人員，居然“意外”出現(xiàn)在該局2013年的會(huì)議紀(jì)要中。督察組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是靜安區(qū)水務(wù)局負(fù)責(zé)人為了造成相關(guān)工作開展時(shí)間長的象，指示工作人員編造了會(huì)議文件。