軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“新能源汽車不僅省錢省電還環(huán)保，但充電設(shè)施不完善，難以滿足現(xiàn)有新能源汽車充電續(xù)航要求，已成為當(dāng)前和未來一段時期內(nèi)推廣新能源汽車的主要障礙?！睉鸦?jīng)濟(jì)和信息化委員會原材料科負(fù)責(zé)人坦言，目前，全市充電設(shè)備還有限，只有懷化運輸集團(tuán)在站內(nèi)建立了配套的充電設(shè)備，懷化公交總公司在懷化北建立了配套的充電設(shè)備，基本滿足公交車和客車的充電，民間投資建設(shè)充電站有兩座，位于城市花園酒店及新汽車南站附近，但一直沒有啟用，因此，新能源私家車的充電大部分只能靠自己解決。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

四是堅持制度保障。以局組理論中心組學(xué)習(xí)制度，支部“三會一課”等制度為基礎(chǔ)，將“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化融入日常、抓在經(jīng)常，納入年度理論中心組、宣傳思想、意識形態(tài)、的建設(shè)等工作計劃重點，按照市績效考核細(xì)則要求與環(huán)保中心工作同部署、同落實、同檢查、同考核。為深入學(xué)習(xí)章規(guī)和系列講話精神，立足環(huán)境保護(hù)崗位職責(zé)，在全系統(tǒng)營造“當(dāng)先鋒，做表率”的良好氛圍，市環(huán)保局組“四個堅持”推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，不斷促進(jìn)工作實現(xiàn)新躍升。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：三臺大口徑厚壁無縫鋼管√價格√

在很多人眼里，環(huán)保產(chǎn)業(yè)很熱又很重要，肯定是家的支柱產(chǎn)業(yè)。然而，在日前舉行的2017年環(huán)保產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，全聯(lián)環(huán)境商會副會長兼政策專家駱建華的一句調(diào)侃，卻折射了目前環(huán)保產(chǎn)業(yè)的尷尬地位。駱建華說：“想?yún)^(qū)別支柱產(chǎn)業(yè)和非支柱產(chǎn)業(yè)，很簡單的一個標(biāo)志，就比如文總（啟迪桑德董事長文一波）到這兒來，大家知道叫文一波，出了這個門不知道了；但如果是王健林，只要走到大街上，誰都知道是王健林。所以，有一天文一波變成了王健林，可能環(huán)保產(chǎn)業(yè)就變成支柱性產(chǎn)業(yè)了。