軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

經過此輪重組，由資委管的企業(yè)數量已經縮減至98家。資委網站發(fā)布消息稱，經報務院批準,電集團公司與神華集團有限責任公司合并重組為家能源投資集團有限責任公司。據估算，2016年，神華和電集團的總收入達3,616億人民幣（524億美元)，是全排名第二電力公司，僅次于家電網。這段時間，央企重組消息不斷。6月底，經報務院批準，恒天集團有限公司整體并入機械工業(yè)集團公司，成為其全資子企業(yè)。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

8月26日，省接到環(huán)保督察組交辦的第十五批案件，共計452件。其中，重點案件103件。長春市182件(重點案件16件)、吉林市65件(重點案件22件)、四平市24件(重點案件4件)、遼源市19件(重點案件5件)、通化市23件(重點案件6件)、白山市34件(重點案件7件)、松原市31件(重點案件16件)、白城市23件(重點案件9件)、延邊州37件(重點案件16件)、梅河口市3件(重點案件1件)、嶺市11件(重點案件1件)。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：馬村3087無縫鋼管√相關信息√

近日，由中車長客股份公司研制的新能源城際電動車組運抵內蒙古草原開展試驗。這是款實現(xiàn)電網供能、電池供能兩種動力模式轉換的動車組，可在城際和市域內軌道上自由穿梭，而且在風沙、高寒等極端地理環(huán)境也能正常行駛。如今，隨著城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產生了大量的交通需求，迫切需要一種能滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路跨線運行的軌道交通裝備。