軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

陽光明媚的夏日午后，臭氧污染可能隱藏在空氣中。（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）臭氧“在天是佛，在地是魔”臭氧是一種淡藍色氣體，具有強氧化性，普通人很難察覺到臭氧污染。不少人混淆“臭氧層”與“臭氧”的區(qū)別。自然界的臭氧，大多分布在距地面20公里至50公里的大氣中，被稱為“臭氧層”，能有效阻擋紫外線，保護人類健康。但是，近地面高濃度的臭氧會激和損害眼睛、呼系統(tǒng)等黏膜組織，對健康產(chǎn)生負面作用。研究顯示，空氣中每立方米臭氧含量每增加100微克，人的呼功能就會減弱3%。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

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  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：海林厚壁無縫鋼管√批發(fā)價格√

同時，鼓勵各單位干部職工購置汽車時優(yōu)先考慮新能源汽車。“優(yōu)先考慮買新能源汽車”“這輛電動車很安靜，走起來也平穩(wěn)?！弊蛉?0時許，在試乘了北汽EC180電動車后，來自市機關(guān)事務(wù)局的沈勝梁表示，電動車節(jié)能環(huán)保，養(yǎng)護又簡單，今后買車將優(yōu)先考慮電動車。記者在現(xiàn)場看到，當(dāng)天，北汽、比亞迪、中汽宏遠、南方電網(wǎng)、眾幫新能源等新能源汽車生產(chǎn)廠家及充電樁企業(yè)在展示各自產(chǎn)品。其中，特斯拉、比亞迪、北汽等電動車引了眾人的目光，有的還饒有興趣地試乘了一把。