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日前,北汽新能源“衛(wèi)藍(lán)行動第五季——衛(wèi)藍(lán)合伙人”在北京發(fā)布。在本次活動上,北汽新能源除了繼續(xù)在充電樁、貼心服務(wù)、分時租賃、換電及二手車等新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈上作出深化外,還提出了基于社群時代的B2C2C銷售模式——“衛(wèi)藍(lán)合伙人”微商平臺。按照該計劃,北汽新能源先為車主定制購車政策,通過經(jīng)銷商綁定客戶,完成B2C。購買北汽新能源電動車的車主通過認(rèn)證后,升級為衛(wèi)藍(lán)合伙人,可擁有并打造個人專屬店鋪,把店鋪和專屬購車政策等分享給好友,為親朋好友帶來購車優(yōu)惠的同時,合伙人自己也可獲得獎勵,完成了C2C。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
一般來說,進(jìn)行審查的機構(gòu)越多,全部審查完成所需要的時間就越長,企業(yè)所面對的反壟斷風(fēng)險就越大,任何一個機構(gòu)的否決往往都意味著整個交易的失敗。2017年2月15日,這起交易陸續(xù)通過了13個家的反壟斷審查。4月4日和5日,美聯(lián)邦
貿(mào)易委員會(FTC)和歐盟委員會幾乎同時審查通過。10日和12日,墨西和也分別審查通過。反壟斷審查至此基本結(jié)束,這起交易才能得以繼續(xù)進(jìn)行下去。實際上,反壟斷審查幾乎是近兩年來多數(shù)企業(yè)海外收購所面臨的障礙。
定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
保爾森基金會研究部副主任AndersHove認(rèn)為,盡管張家口提高電力需求的做法有助于增加本地就業(yè),提高地方稅收,但與實現(xiàn)區(qū)域性能源轉(zhuǎn)型的目標(biāo)卻沒有太大關(guān)系?;饡趶埣铱谂c當(dāng)?shù)販贤ㄖ辛私獾?,由于這里面臨可再生能源消納的壓力,尤其在冬季,棄風(fēng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于10%,地方因此計劃引進(jìn)一些高耗能產(chǎn)業(yè),如汽車制造廠、數(shù)據(jù)中心和制氫產(chǎn)業(yè)。莫爭春指出,“家應(yīng)對氣候變化的整體目標(biāo)中,既包括提高可再生能源比率,也包括控制能源消耗總量。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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華夏時報(公眾號:chinatimes)記者馬維輝北京報道“當(dāng)前水污染較重,形勢不容樂觀。”7月13日,在2017生態(tài)環(huán)保大會暨西寧綠色發(fā)展論壇上,環(huán)保部原總工程師、家環(huán)境咨詢委員會委員、環(huán)境保護專家委員會副主任萬本太如是說。在看來,造成水污染嚴(yán)重的原因是污染物排放量大、治理不、管不到位。而在治理污水方面,們也一直“沒有踩到點上”。7000公里黑臭水體萬本太表示,當(dāng)前水污染較重,形勢嚴(yán)峻。