軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

小組成員單位要共同做好指揮、協(xié)調(diào)組織和督考核工作。京津冀及周邊6省(市)要積極配合攻關(guān)項(xiàng)目組織實(shí)施，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)城市的指導(dǎo)和支持。“2+26”城市要為跟蹤研究工作組提供必要的便利條件，及時(shí)擺問題、找難點(diǎn)、提需求，并對(duì)跟蹤研究工作組進(jìn)行督評(píng)估。環(huán)境科學(xué)研究院要做好具體的組織和服務(wù)工作，主動(dòng)協(xié)調(diào)攻關(guān)聯(lián)合中心組成單位之間的重大事項(xiàng)，提供各方面保障，確保攻關(guān)任務(wù)順利完成?？傮w專家組要切實(shí)做好技術(shù)把關(guān)工作，保證決策的科學(xué)性。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

此外，《意見》還支持企業(yè)開展合作，鼓勵(lì)企業(yè)充分利用技術(shù)、資本、人才等資源提升內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化水平。而這項(xiàng)鼓勵(lì)政策的表現(xiàn)就是獲批的江淮大眾項(xiàng)目。此外，這項(xiàng)鼓勵(lì)政策也意味著對(duì)于不具備生產(chǎn)資質(zhì)和制造能力的新興造車企業(yè)的代工模式的認(rèn)可。值得注意的是，在《意見》中提及新建中外合資純電動(dòng)乘用車企業(yè)投資項(xiàng)目按照《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》辦理核準(zhǔn)。這表明，未來新建純電動(dòng)乘用車合資企業(yè)或許可以效仿大眾汽車與江淮汽車合資的形式。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：天寧熱擴(kuò)厚壁無縫鋼管√不二之選√

”省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳大氣環(huán)境管理處負(fù)責(zé)人陳玉南介紹，去年，萬寧、瓊海、定安、屯昌、瓊中、陵水等6市縣清理拆除了90%的檳榔熏烤小爐灶。記者進(jìn)一步了解到，今年省將繼續(xù)打擊“土灶臺(tái)”的檳榔熏烤加工方式，建立屬地負(fù)責(zé)、部門聯(lián)動(dòng)、公眾督、加工戶自律的工作機(jī)制，解決環(huán)境污染問題；鼓勵(lì)使用環(huán)保型的檳榔加工技術(shù)，同時(shí)省正制定檳榔加工污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，可更有針對(duì)性地控制檳榔加工的污染物排放。“針對(duì)違法加工點(diǎn)，們是發(fā)現(xiàn)一起查處一起，比如前段時(shí)間們剛查了一家隱藏在萬泉河畔樹林里的加工點(diǎn)。