軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

李干杰說，開展攻關(guān)工作先要做到“說得清”和“讓老百姓心里清楚”，通過集中攻關(guān)，定量化、精細化弄清京津冀及周邊地區(qū)大氣重污染的成因和來源，形成整體系統(tǒng)的科學(xué)認知；強化大氣污染的科普宣傳，做好面向公眾的科學(xué)解讀，推動形成全社會共同參與大氣污染治理的共識和合力。其次要堅持目標導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，著眼于整體和系統(tǒng)解決區(qū)域大氣環(huán)境問題，統(tǒng)一調(diào)查方法、統(tǒng)一質(zhì)量控制、統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理，探索形成一套解決問題的技術(shù)體系。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

按照務(wù)院的總體部署，家推出了“1+6生態(tài)文明”組合拳，“1”指生態(tài)文明體制改革總體方案，“6”包括環(huán)境保護督察方案（試行）、生態(tài)環(huán)境測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案、開展干部自然資源資產(chǎn)離任審計的試點方案、政干部生態(tài)環(huán)境損害責任追究辦法（試行）、編制自然資源資產(chǎn)負債表試點方案、生態(tài)環(huán)境損害賠償制度改革試點方案。高峰論壇對話七：“無廢社會”離們有多遠【核心】固廢資源化利用形式不樂觀【專家論點】2012年來，工業(yè)固廢的產(chǎn)生量規(guī)模在30億噸到33億噸，利用率60%。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：懷遠20G高壓鍋爐管√以質(zhì)優(yōu)而聞名√

?7月1日?開始，兩架世界上環(huán)保、耗油波音客機——波音787-8客機將抵達烏魯木齊機場，計劃執(zhí)行烏魯木齊至北京、上海、喀什等涉疆航線，據(jù)悉，這也是新疆次引進波音787-8客機。據(jù)了解，為進一步滿足新疆旅客出行需求，提高航班運營品質(zhì)和舒適度，除了此次引進的兩架波音787-8客機，下半年還將陸續(xù)引進11架全新波音737-800和737max客機。此次波音787-8客機前期計劃執(zhí)行CZ6981/2烏魯木齊-上海虹橋航班，以及CZ6901/2烏魯木齊-北京航班。