軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

作為項目二期研究的2個試點地區(qū)之一，重慶于2015年啟動試點研究，并由重慶市統(tǒng)計局承擔(dān)相關(guān)工作。此次發(fā)布的項目二期研究報告結(jié)合EGSS統(tǒng)計框架的特征，從統(tǒng)計指標(biāo)、統(tǒng)計范圍、統(tǒng)計方式、統(tǒng)計技術(shù)流程等多角度比對、分析評估從現(xiàn)有的統(tǒng)計體系中引入EGSS的難度大小及可行性，完成了引入EGSS統(tǒng)計體系的可行性分析，并以重慶市、武漢市為試點進行了數(shù)據(jù)收集，通過分析統(tǒng)計部門掌握的經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)、企業(yè)聯(lián)網(wǎng)直報數(shù)據(jù)等，進一步探索通過現(xiàn)有統(tǒng)計體系中已有的統(tǒng)計基礎(chǔ)收集EGSS數(shù)據(jù)的可行性。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

一直擁有良好合作關(guān)系的北汽與戴姆勒又一次深化了雙方的合作內(nèi)容。根據(jù)北汽與戴姆勒簽署的框架協(xié)議，戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團旗下的北京新能源汽車股份有限公司，以加強雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作，攜手推動新能源汽車市場的進一步發(fā)展?！半p方將發(fā)揮各自在新能源汽車技術(shù)及市場運營方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)互利共贏。”北汽集團董事長徐和誼如是說。這也意味著，北汽新能源將有機會獲得戴姆勒一定的技術(shù)供應(yīng)，這無疑對其發(fā)展大有裨益。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：湖濱大口徑厚壁無縫鋼管√相關(guān)信息√

正如辦公廳、務(wù)院辦公廳2015年8月印發(fā)的《政干部生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任追究辦法》要求，“地方各級委和對本地區(qū)生態(tài)環(huán)境和資源保護負總責(zé)，委和主要成員承擔(dān)主要責(zé)任”。對一個地方的主政者來說，發(fā)展是政績，但更是責(zé)任。無數(shù)案例業(yè)已證明，倘若只盯著經(jīng)濟數(shù)字、用GDP主導(dǎo)政績，而忽視在環(huán)境保護和治理方面的責(zé)任，犧牲青山綠水換來灰霾漫天，這樣的發(fā)展非但是不可持續(xù)的，還會給人們帶來直接的切身傷害，代價不可估量。