軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

保高峰時(shí)段電力持續(xù)可靠供應(yīng)、加大天然氣發(fā)電裝機(jī)規(guī)模、淘汰關(guān)閉煤礦20處、實(shí)現(xiàn)天然氣“縣縣通”……在今天上午舉行的湖北“能源設(shè)施強(qiáng)化工程”新聞發(fā)布會(huì)上，省能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)省“十三五”時(shí)期及2017年能源開發(fā)和建設(shè)工作作出介紹說明。湖北的“能源設(shè)施強(qiáng)化工程”到底要如何推進(jìn)，重點(diǎn)聚焦在哪些領(lǐng)域，一起來看：圍繞能源“網(wǎng)源儲(chǔ)運(yùn)”和培育能源發(fā)展新動(dòng)能補(bǔ)齊發(fā)展短板省能源局副局長(zhǎng)余有松介紹，2017-2019年，重點(diǎn)圍繞能源“網(wǎng)源儲(chǔ)運(yùn)”四個(gè)方面和培育能源發(fā)展新動(dòng)能補(bǔ)齊發(fā)展短板。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

這一表態(tài)引發(fā)各媒體和汽車業(yè)界的廣泛關(guān)注，畢竟汽車行業(yè)年銷量已突破2800萬輛，連續(xù)八年位居世界。法新社11日?qǐng)?bào)道說，如果這一的汽車市場(chǎng)拒絕燃油車，可能會(huì)永久性改變整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)?！?1世紀(jì)，電動(dòng)車超過傳統(tǒng)車成為主流是大勢(shì)所趨，”楊宇威說，“一方面是因?yàn)槟茉唇Y(jié)構(gòu)問題，傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀(jì)后期尚不清楚；另一方面，們現(xiàn)在對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化等相關(guān)需求，在電動(dòng)車上更容易實(shí)現(xiàn)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：岑鞏冷拔小口徑無縫鋼管√品質(zhì)保證√

執(zhí)拗地將自己如“愚公”一般的行動(dòng)堅(jiān)持了下去。從自家的草場(chǎng)，到鄰居家的，再到更遠(yuǎn)的河岸、公路旁，卓瑪加布獨(dú)自提著編織袋，一個(gè)個(gè)裝滿垃圾，再一車車運(yùn)到專門的垃圾處理廠。高原的烈日下，汗水一滴滴落入深愛的遼闊草原上。孤寂的時(shí)候，只有靜默的群山、奔騰的河水和在天空中翱翔的紅嘴山鴉陪伴著。1年后，被清理干凈的草原以更為豐牧草回報(bào)卓瑪加布。家人、朋友、牧民們漸漸服氣了，跟隨在身后撿拾垃圾、治理草原環(huán)境的隊(duì)伍慢慢壯大起來。