軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

可能是經(jīng)常鉆樹(shù)林子的原因，的頭發(fā)長(zhǎng)且亂，腳上永遠(yuǎn)是一雙變了型的登山鞋，還總是粘著泥。去年7月，黃運(yùn)注冊(cè)成立神農(nóng)架家民間野保協(xié)會(huì)，帶領(lǐng)50多名志愿者清理電網(wǎng)、解套、反獵、巡山。初秋時(shí)節(jié)，記者跟隨黃運(yùn)一起，穿林海越潭溪，感受神農(nóng)架野生動(dòng)植物保護(hù)的民間情懷。100米爬了半小時(shí)晨曦穿透層林，把光線(xiàn)映射在枝葉上。黃運(yùn)攀著樹(shù)枝和藤蔓向山上爬，厚厚的落葉覆蓋著松軟的泥土，每一腳都會(huì)打滑。鉆進(jìn)原始森林，黃運(yùn)一手抓樹(shù)、一手扒地，在陡坡上緩慢攀行，100米就用了半個(gè)小時(shí)。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

整個(gè)舊廠的改造范圍近8公頃，規(guī)劃計(jì)算容積率建筑面積約23萬(wàn)平方米。改造范圍分為兩部分，本次動(dòng)工的商業(yè)地塊用地面積近2公頃，總建筑面積約10萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)總投資約10億元，預(yù)計(jì)2019年竣工。據(jù)記者了解，黃埔化工舊廠改造項(xiàng)目是黃埔區(qū)今年動(dòng)工的第8個(gè)城市更新項(xiàng)目，項(xiàng)目地塊原為廣州黃埔化工公司舊廠房，地理位置優(yōu)越，東臨龍頭山路，西臨黃埔東路，緊靠龍頭山、南海神廟、珠江岸線(xiàn)等生態(tài)資源，BRT線(xiàn)、地鐵13號(hào)線(xiàn)等交通干道貫穿經(jīng)過(guò)。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：黟縣大口徑厚壁無(wú)縫鋼管√價(jià)格√

根據(jù)此前的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，“同一家外商可在內(nèi)建立兩家(含兩家)以下生產(chǎn)同類(lèi)(乘用車(chē)類(lèi)、商用車(chē)類(lèi)、摩托車(chē)類(lèi))整車(chē)產(chǎn)品的合資企業(yè)?！蹦壳?，大眾在華已經(jīng)成立了一汽大眾和上海大眾兩家合資乘用車(chē)企業(yè)。而隨著現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策出現(xiàn)重大突破，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這也是家放開(kāi)對(duì)本土企業(yè)保護(hù)的同時(shí)，也意味著本土企業(yè)能力的增強(qiáng)，有能力直面競(jìng)爭(zhēng)。但同時(shí)，政策調(diào)整以后，隨著越來(lái)越多的外方合資新能源企業(yè)成立，新能源領(lǐng)域也將像傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域一樣，競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)入到激烈競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，市場(chǎng)也將進(jìn)入期。