新聞：寶應(yīng)980*22Q345B厚壁卷管品質(zhì)保障

這是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，有大空間的行業(yè)。”金帥星認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在的巨大前景，是由政策端、供給端和需求端所決定的。從政策端來(lái)說(shuō)，基于能源安全，環(huán)境壓力和產(chǎn)業(yè)升級(jí)三大因素，大力支持新能源汽車發(fā)展，出臺(tái)了一系列扶持政策。在當(dāng)今世界，能源安全是一項(xiàng)重要命題，2016年石油的對(duì)外依存度超過(guò)了60%，其中汽車燃油消耗了近三分之一的石油，因此，實(shí)現(xiàn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是改變石油對(duì)外依存度的重要途徑。
聊城市神鵬物資有限公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營(yíng)于一體的大型厚壁卷管廠家：公司專業(yè)生產(chǎn)埋弧焊管，丁字焊卷管，Q345B合金卷管，Q345C卷管，Q345D厚壁卷管，大口徑直縫卷管，大口徑卷管，直縫卷管，42CRMO直縫焊管，環(huán)焊對(duì)接鋼管，丁字焊接鋼管的大型鋼管廠，生產(chǎn)的厚壁卷管，大口徑卷管遠(yuǎn)銷各大工程建筑。

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    卷管廠家交通運(yùn)輸十分便利，占地面積63000平方米，擁有6條大口徑厚壁卷管生產(chǎn)線，生產(chǎn)規(guī)格從Φ219-Φ3500mm，生產(chǎn)壁厚從6-300mm, 生產(chǎn)的大型卷管，厚壁卷管的卷管的材質(zhì): Q235B、Q345B、20#、 45#、16mn、L245、L290、L360、ASTM A106B 、ASTM A53 B 、API 5L GR B、JIS G3454 STPG370、JIS G3452 SGP、JIS G3444 STK400等。駿通卷管產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T50205-2001、GB/T3092-2001等。大型卷管，厚壁卷管產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、天然氣輸送、打樁及城市供水、供熱、供氣等工程。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)全30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。

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由TCL和汕頭當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、潮陽(yáng)區(qū)共同出資組建的汕頭市TCL德慶環(huán)保資源有限公司，建設(shè)完成貴嶼循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園中批竣工項(xiàng)目，其家電整機(jī)拆接項(xiàng)目廠房同時(shí)布置廢舊電視機(jī)、空調(diào)、箱、洗衣機(jī)以及電腦等多條拆解線。據(jù)TCL德慶環(huán)保資源有限公司副總經(jīng)理朱福蓀介紹，當(dāng)時(shí)項(xiàng)目落地的時(shí)候，產(chǎn)業(yè)園里其地方還是一片平地。其環(huán)保項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)整機(jī)回收處理，落戶至今改變了當(dāng)?shù)匦∽鞣粺o(wú)序拆解的狀態(tài)，今年預(yù)計(jì)可以達(dá)到209萬(wàn)臺(tái)的整機(jī)處理量。
    厚壁卷管廠家堅(jiān)持薄利多銷的原則，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，靈活的經(jīng)營(yíng)模式開拓市場(chǎng)；把客戶需求作為中心，憑借雄厚的資金實(shí)力、完善的售后服務(wù)及嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)體系，為您提供安全放心的產(chǎn)品；與您攜手發(fā)展，共同迎接美好的明天。
直縫卷管市場(chǎng)短期企穩(wěn)回升 反轉(zhuǎn)條件尚不充足上周結(jié)束之后，鋼鐵行業(yè)各界人士也不再觀望，將重心又回歸到實(shí)際交投上來(lái)，直縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格也逐步探底。隨著鋼價(jià)的進(jìn)一步走低，中間商的抄底情緒增強(qiáng)，天氣好轉(zhuǎn)終端用戶入市采購(gòu)，市場(chǎng)成交量明顯回升。

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   于是在上周中出現(xiàn)了小幅反行情。然而從中長(zhǎng)期來(lái)看，在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，資金面緊張以及高庫(kù)存的壓制下，直縫鋼管市場(chǎng)并不具備V型反的條件。厚壁焊管鋼貿(mào)商減壓，競(jìng)價(jià)出貨不利于鋼價(jià)短期持穩(wěn)目前鋼貿(mào)企業(yè)運(yùn)行舉步維艱。一方面終端拖款周期延長(zhǎng)，企業(yè)應(yīng)收賬款積壓量大，一些貿(mào)易商開始逐步減少或是停止對(duì)此類終端供貨;另一方面，下游需求疲軟，市場(chǎng)銷售壓力上升，增大企業(yè)維持現(xiàn)金流暢通、保證融資渠道的難度，又不得不采取快進(jìn)快出的運(yùn)營(yíng)模式。正是上述兩方面的存在，目前鋼貿(mào)商在賣貨還是不賣貨上左右為難，考慮到維持企業(yè)生計(jì)，在縮減規(guī)模的基礎(chǔ)上幾乎都以出貨為主，這在當(dāng)前買跌不買漲的市場(chǎng)環(huán)境下，鋼價(jià)仍存在不穩(wěn)定性。特別是慶十一小長(zhǎng)后，隨著市場(chǎng)庫(kù)存量上升、下游購(gòu)買力不足，較大的銷售壓力可能促使鋼市仍面臨向下調(diào)整的趨勢(shì)。
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    短期重重壓力轉(zhuǎn)嫁至鋼廠，現(xiàn)貨企穩(wěn)難度較大三季度是鋼廠定價(jià)態(tài)度轉(zhuǎn)變的重要轉(zhuǎn)折段。從6、7月份拉漲出廠價(jià)的強(qiáng)勢(shì)，到8月份的維穩(wěn)，以及9月份的妥協(xié)降價(jià)，側(cè)面顯示出中下游供求壓力逐步向鋼廠轉(zhuǎn)移，并且在中短期之內(nèi)，需求疲軟難改，現(xiàn)貨價(jià)格有進(jìn)一步下滑的可能，鋼廠極有可能要消化市場(chǎng)層層傳遞下來(lái)的壓力，將在以下兩個(gè)方面透支“體能”。一方面體現(xiàn)在薄利將被侵蝕。目前經(jīng)過(guò)9月份鋼價(jià)大幅下挫后，內(nèi)普材完全成本略低于現(xiàn)貨價(jià)格，如鋼價(jià)持續(xù)下滑，內(nèi)鋼廠將有虧損的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，考慮到后期代理訂貨積極性降低，廠內(nèi)庫(kù)存壓力增大，不排除鋼廠會(huì)加快下調(diào)出廠價(jià)或是出臺(tái)暗補(bǔ)政策，激代理訂貨，這將不利于價(jià)格止跌。
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化工經(jīng)研究，化工集團(tuán)公司副總經(jīng)理胡徐騰、白忻平一年期已滿，現(xiàn)予轉(zhuǎn)正，任職時(shí)間自2016年4月起計(jì)算。中智公司經(jīng)研究，免去周強(qiáng)同志的技術(shù)智力合作公司總經(jīng)理職務(wù)、委職務(wù)。農(nóng)發(fā)經(jīng)研究，聘任尚明為農(nóng)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司外部董事，聘期三年（自2017年4月至2020年3月）；提名劉輝為農(nóng)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理人選。航信經(jīng)研究，陳漢清同志任民航信息集團(tuán)公司委常委、；免去李曉同志（）的民航信息集團(tuán)公司委副、委常委、職務(wù)，退休。