新聞：余姚900*20不銹鋼卷管專業(yè)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)

“幾年間，七臺(tái)河市大大小小二十幾家焦化企業(yè)，銳減為了四五家?！逼吲_(tái)河市委主任耿寶忠告訴記者。2002年，在冶金焦行情正勁時(shí)期，隆鵬公司從一座38萬噸/年小焦?fàn)t煉焦開始，逐漸發(fā)展成為集煤礦、洗選、煉焦業(yè)務(wù)為一體的當(dāng)?shù)孛駹I(yíng)企業(yè)，并新建了100萬噸/年焦?fàn)t一座。然而，市場(chǎng)并非一帆風(fēng)順，從2010年起，隨著鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能政策的推進(jìn)，嚴(yán)重依賴鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)焦化產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，焦化產(chǎn)品價(jià)格走向低迷?！肮颈黄冉档脱b置負(fù)荷，企業(yè)收入驟減，虧損面逐漸加大，企業(yè)陷入了經(jīng)營(yíng)困局。
聊城市神鵬物資有限公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營(yíng)于一體的大型厚壁卷管廠家：公司專業(yè)生產(chǎn)埋弧焊管，丁字焊卷管，Q345B合金卷管，Q345C卷管，Q345D厚壁卷管，大口徑直縫卷管，大口徑卷管，直縫卷管，42CRMO直縫焊管，環(huán)焊對(duì)接鋼管，丁字焊接鋼管的大型鋼管廠，生產(chǎn)的厚壁卷管，大口徑卷管遠(yuǎn)銷各大工程建筑。

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    卷管廠家交通運(yùn)輸十分便利，占地面積63000平方米，擁有6條大口徑厚壁卷管生產(chǎn)線，生產(chǎn)規(guī)格從Φ219-Φ3500mm，生產(chǎn)壁厚從6-300mm, 生產(chǎn)的大型卷管，厚壁卷管的卷管的材質(zhì): Q235B、Q345B、20#、 45#、16mn、L245、L290、L360、ASTM A106B 、ASTM A53 B 、API 5L GR B、JIS G3454 STPG370、JIS G3452 SGP、JIS G3444 STK400等。駿通卷管產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T50205-2001、GB/T3092-2001等。大型卷管，厚壁卷管產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、天然氣輸送、打樁及城市供水、供熱、供氣等工程。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)全30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。

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晨報(bào)記者林勁榆尋求合資對(duì)象、設(shè)立新能源汽車企業(yè)，隨著雙積分政策即將落地，近日，自主品牌、合資車企都進(jìn)入了“談分色變”的惶恐之中。不過，消息顯示，這項(xiàng)新政或?qū)⒂凶儭Ｗ蛱?，有消息稱，新能源汽車積分政策或?qū)⒀雍笠荒曛?019年開始實(shí)施，而2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計(jì)劃于2018年實(shí)施。新能源積分政策或緩行將在近期正式公布終版的油耗與新能源積分并行政策。
    厚壁卷管廠家堅(jiān)持薄利多銷的原則，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，靈活的經(jīng)營(yíng)模式開拓市場(chǎng)；把客戶需求作為中心，憑借雄厚的資金實(shí)力、完善的售后服務(wù)及嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)體系，為您提供安全放心的產(chǎn)品；與您攜手發(fā)展，共同迎接美好的明天。
直縫卷管市場(chǎng)短期企穩(wěn)回升 反轉(zhuǎn)條件尚不充足上周結(jié)束之后，鋼鐵行業(yè)各界人士也不再觀望，將重心又回歸到實(shí)際交投上來，直縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格也逐步探底。隨著鋼價(jià)的進(jìn)一步走低，中間商的抄底情緒增強(qiáng)，天氣好轉(zhuǎn)終端用戶入市采購，市場(chǎng)成交量明顯回升。

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   于是在上周中出現(xiàn)了小幅反行情。然而從中長(zhǎng)期來看，在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，資金面緊張以及高庫存的壓制下，直縫鋼管市場(chǎng)并不具備V型反的條件。厚壁焊管鋼貿(mào)商減壓，競(jìng)價(jià)出貨不利于鋼價(jià)短期持穩(wěn)目前鋼貿(mào)企業(yè)運(yùn)行舉步維艱。一方面終端拖款周期延長(zhǎng)，企業(yè)應(yīng)收賬款積壓量大，一些貿(mào)易商開始逐步減少或是停止對(duì)此類終端供貨;另一方面，下游需求疲軟，市場(chǎng)銷售壓力上升，增大企業(yè)維持現(xiàn)金流暢通、保證融資渠道的難度，又不得不采取快進(jìn)快出的運(yùn)營(yíng)模式。正是上述兩方面的存在，目前鋼貿(mào)商在賣貨還是不賣貨上左右為難，考慮到維持企業(yè)生計(jì)，在縮減規(guī)模的基礎(chǔ)上幾乎都以出貨為主，這在當(dāng)前買跌不買漲的市場(chǎng)環(huán)境下，鋼價(jià)仍存在不穩(wěn)定性。特別是慶十一小長(zhǎng)后，隨著市場(chǎng)庫存量上升、下游購買力不足，較大的銷售壓力可能促使鋼市仍面臨向下調(diào)整的趨勢(shì)。
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    短期重重壓力轉(zhuǎn)嫁至鋼廠，現(xiàn)貨企穩(wěn)難度較大三季度是鋼廠定價(jià)態(tài)度轉(zhuǎn)變的重要轉(zhuǎn)折段。從6、7月份拉漲出廠價(jià)的強(qiáng)勢(shì)，到8月份的維穩(wěn)，以及9月份的妥協(xié)降價(jià)，側(cè)面顯示出中下游供求壓力逐步向鋼廠轉(zhuǎn)移，并且在中短期之內(nèi)，需求疲軟難改，現(xiàn)貨價(jià)格有進(jìn)一步下滑的可能，鋼廠極有可能要消化市場(chǎng)層層傳遞下來的壓力，將在以下兩個(gè)方面透支“體能”。一方面體現(xiàn)在薄利將被侵蝕。目前經(jīng)過9月份鋼價(jià)大幅下挫后，內(nèi)普材完全成本略低于現(xiàn)貨價(jià)格，如鋼價(jià)持續(xù)下滑，內(nèi)鋼廠將有虧損的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，考慮到后期代理訂貨積極性降低，廠內(nèi)庫存壓力增大，不排除鋼廠會(huì)加快下調(diào)出廠價(jià)或是出臺(tái)暗補(bǔ)政策，激代理訂貨，這將不利于價(jià)格止跌。
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原標(biāo)題：環(huán)保部第三次約談“治霾”慢作為城市本報(bào)北京7月10日電（青年報(bào)·中青在線記者劉世昕）今天，河北省衡水市、河南省滎陽市、山東省淄博市，以及山西省長(zhǎng)治高新區(qū)等地方負(fù)責(zé)人因大氣治理不力被環(huán)保部約談。這也是今年以來環(huán)保部第三次公開約談京津冀治霾拖后腿的城市。此前，環(huán)保部曾約談了冬季空氣質(zhì)量多次爆表的臨汾市、治霾中不作為慢作為的北京市大興區(qū)、天津市北辰區(qū)、河北省石家莊趙縣、唐山開平區(qū)、邯鄲永年區(qū)、衡水深州市，以及山西省運(yùn)城河津市。