新聞：天津大邱莊煙臺(tái)35CrMo精密管供應(yīng)求購(gòu)√√歡迎

記者從省環(huán)保廳獲悉，為有效控制施工揚(yáng)塵的排放濃度，改善空氣環(huán)境，由該廳組織制定的《施工場(chǎng)界揚(yáng)塵排放限值》，近日已經(jīng)省批準(zhǔn)，將于2017年8月6日起正式實(shí)施。這是我省首項(xiàng)關(guān)于施工揚(yáng)塵的環(huán)境保護(hù)地方。經(jīng)測(cè)算，該實(shí)施后，施工場(chǎng)地的顆粒物累計(jì)濃度削減可以達(dá)到50%左右。霧霾發(fā)生頻數(shù)與空氣污染程度，尤其是空氣中揚(yáng)塵顆粒物的污染程度密切相關(guān)。揚(yáng)塵大量進(jìn)入環(huán)境空氣中，致使空氣中顆粒物濃度，嚴(yán)重影響大氣環(huán)境。
　　山東鋼鼎金屬制品有限公司地處聊城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，位于濟(jì)青-濟(jì)館高速公路沿線，京九鐵路南北貫穿過(guò)，地理位置優(yōu)越，交通便利。我公司是生產(chǎn)制造無(wú)縫管、冷軋精密管的中型企業(yè)，規(guī)格齊全，在鋼管行業(yè)中有較高的聲譽(yù)，常年經(jīng)營(yíng)成鋼、冶鋼、鞍鋼、包鋼、寶鋼，天津等廠生產(chǎn)的無(wú)縫鋼管，各鋼廠生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)管，大口徑方管，厚壁管、流體管，中低壓鍋爐管，化肥專(zhuān)用管和石油裂化管、船舶管，電力用管以及進(jìn)口高壓合金管、各種焊管、異型管等幾百多種任你選購(gòu)，規(guī)格齊全，保質(zhì)保量。
　　 
他夸贊自己的“能源改革”舉措可以讓美國(guó)更快實(shí)現(xiàn)“能源凈出口”的目標(biāo)，并誓言要讓美國(guó)在全球能源市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。據(jù)郵報(bào)報(bào)道，特朗普在波蘭訪問(wèn)時(shí)表示，美國(guó)擴(kuò)大能源投資的能力，一直受到不必要的能源。“我們已經(jīng)把不必要的從程序中剔除出去?！碧乩势昭a(bǔ)充說(shuō)，美國(guó)擁有富饒的土地，能夠讓其他也從中受益。波蘭杜達(dá)則強(qiáng)調(diào)了美國(guó)和東歐就和能源展開(kāi)合作的需求。杜達(dá)也提議與美國(guó)建立長(zhǎng)期的液化天然氣運(yùn)輸合作，來(lái)滿足波蘭能源供應(yīng)渠道多元化的需求。
　　精密管常用材質(zhì)為10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑****碳素結(jié)構(gòu)鋼。精密管是一種通過(guò)冷拔或冷軋工藝生產(chǎn)的高精密度、高光亮度的無(wú)縫鋼管。其內(nèi)外徑尺寸可至0.2mm以內(nèi)，在抗彎、抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，所以廣泛用于制造精密機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)、管、、軸承等。

根據(jù)發(fā)改委和能源局此前印發(fā)的《能源生產(chǎn)和消費(fèi)戰(zhàn)略（2016-2030）》，到2020年能源消費(fèi)總量控制在50億噸煤以內(nèi)，煤炭消費(fèi)比重進(jìn)一步降低，清潔能源成為能源增量主體，非化石能源占比15%；單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2015年下降18%。到2030年，能源消費(fèi)總量控制在60億噸煤以內(nèi)，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重達(dá)到20%左右，天然氣占比達(dá)到15%左右，新增能源需求主要依靠清潔能源滿足；單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%。
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8月28日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第十七批案件共計(jì)290件。其中，重點(diǎn)案件47件。長(zhǎng)春市130件(重點(diǎn)案件11件)、吉林市39件(重點(diǎn)案件6件)、四市20件(重點(diǎn)案件3件)、遼源市11件(重點(diǎn)案件2件)、通化市25件(重點(diǎn)案件7件)、白山市22件(重點(diǎn)案件6件)、松原市10件(重點(diǎn)案件4件)、白城市8件(重點(diǎn)案件3件)、延邊州15件(重點(diǎn)案件3件)、梅河口市3件、公主嶺市7件(重點(diǎn)案件2件)。
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如今，鉅威動(dòng)力是國(guó)內(nèi)一家同時(shí)具備大型儲(chǔ)能電站和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線的專(zhuān)業(yè)BMS公司；亦是國(guó)內(nèi)個(gè)提出并且實(shí)施5A大電流均衡技術(shù)?！白灾髟瓌?chuàng)研發(fā)、掌握核心技術(shù)，這就是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)的一位成員說(shuō)道。推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)核心部件國(guó)產(chǎn)化7月21日，鉅威動(dòng)力與賽微微電子簽署了技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)模擬前端采集IC，并共同發(fā)起成立“電動(dòng)汽車(chē)核心部件國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”?！按舜螒?zhàn)略合作不僅是鉅威動(dòng)力與賽微微電子發(fā)展歷程新的里程牌，亦肩負(fù)著為電動(dòng)汽車(chē)核心部件國(guó)產(chǎn)化作貢獻(xiàn)的企業(yè)使命。
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對(duì)于此言論，人們應(yīng)該有清醒的認(rèn)識(shí)，尤其是媒體更不能盲從，人云亦云，而要有理性的判斷，了解這些牢騷背后隱藏的利益訴求和價(jià)值判斷。經(jīng)歷三十多年的高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新常態(tài)，面臨著從追求速度到崇尚的轉(zhuǎn)型。經(jīng)濟(jì)速度和社會(huì)在某種程度上存在著一定的悖論，在追求速度的同時(shí)有時(shí)不得不以為代價(jià)，如果說(shuō)前三十多年我們?cè)谧汾s經(jīng)濟(jì)速度的路上在有意無(wú)意間忽視了，那么，現(xiàn)在已經(jīng)到了為實(shí)現(xiàn)而選擇犧牲速度的時(shí)代節(jié)點(diǎn)。

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