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據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站，為貫徹落實、決策部署，按照第四次大督查統(tǒng)一安排，發(fā)改委副主任林念修于7月20日至21日帶隊赴河北張家口可再生能源示范區(qū)，就示范區(qū)建設(shè)進展和“四梁八柱”任務(wù)落況進行督查，并召開張家口可再生能源示范區(qū)建設(shè)第四次協(xié)調(diào)推進工作會。督查組先后深入風(fēng)光儲示范工程、光伏扶貧工程、阿里數(shù)據(jù)港示范工程等項目現(xiàn)場，詳細了解了技術(shù)先進性、示范效應(yīng)、經(jīng)濟社會效益、項目規(guī)劃和建設(shè)周期等情況。
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環(huán)境保護部部長李干杰在會議上透露，將組成100多個工作組對問題整改情況進行核查和“回頭看”，對問題突出且解決緩慢的地方開展約談，選擇10個左右問題為突出的市（區(qū)）開展機動式、點穴式的環(huán)境保護專項督察。圖為北京亦莊地區(qū)天空被沙塵籠罩。中新社記者崔楠攝李干杰指出，今年3—8月，北京市細顆粒物（李干杰稱，《攻堅方案》和攻堅行動強化督查方案、方案、專項督察方案、量化問責(zé)規(guī)定、信息公開方案、宣傳方案等6六個配套方案是一套組合拳。
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9月5日下午，省委常委、市委胡衡華深入岳麓污水處理廠尾水下排管道建設(shè)現(xiàn)場、長沙鉻鹽廠等地，專題調(diào)研督辦環(huán)保督察問題整改工作。他強調(diào)，要真抓實干，攻堅克難，確保環(huán)保突出問題整改到位，堅決打贏污染治理攻堅戰(zhàn)。市張迎春、夏建、劉明理等參加調(diào)研。8月17日，胡衡華對黑麋峰固廢處置問題進行了調(diào)研督辦，9月5日，又專程調(diào)研督辦長沙鉻鹽廠和岳麓污水處理廠尾水下移問題，目的就是要傳導(dǎo)壓力、強化責(zé)任，督促重大環(huán)保問題的整改落實。
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A02版9月10日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第三十批案件，共計410件。其中，重點案件95件。長春市161件（重點案件14件）、吉林市65件（重點案件15件）、四市38件（重點案件10件）、遼源市23件（重點案件9件）、通化市17件（重點案件3件）、白山市22件（重點案件10件）、松原市33件（重點案件14件）、白城市14件（重點案件5件）、延邊州20件（重點案件9件）、長白山保護開發(fā)區(qū)1件、梅河口市5件（重點案件2件）、公主嶺市10件（重點案件4件）。
　　執(zhí)行GB/T8162-1999（結(jié)構(gòu)管）、GB/T8163-2008（流體管）、GB3087-12008（低中壓鍋爐管）、GB5310-2008（高壓鍋爐管）、GB6479-2006（化肥專用管）、GB9948-2008（石油裂化管）GB/T6728-2002（焊接方矩管）0Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti 0Cr18Ni9 00Cr19Ni10（不銹鋼管）等。

近日，由中車長客股份公司研制的新能源城際電動車組運抵內(nèi)草原開展試驗。這是我國首款實現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動力模式轉(zhuǎn)換的動車組，可在城際和市域內(nèi)軌道上自由穿梭，而且在風(fēng)沙、高寒等極端地理環(huán)境也能正常行駛。如今，隨著我國城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量的交通需求，迫切需要一種能滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路跨線運行的軌道交通裝備。
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同時,伴隨著能源危機日益嚴(yán)峻,清潔能源汽車的研發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略選擇。此次中汽中心與即墨市攜手舉辦“2017清潔能源汽車高峰”,旨在凝聚行業(yè)共識,舉全行業(yè)之力,共同推動清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。即墨市市長呂濤表示,即墨市以新舊動能轉(zhuǎn)換為理論指導(dǎo)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、先進制造業(yè)為支撐,著力打造汽車產(chǎn)業(yè)、紡織服裝、市場商貿(mào)、現(xiàn)代物流四大千億級產(chǎn)業(yè)集群。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尤為突出,整車、零部件、上下游服務(wù)業(yè)環(huán)環(huán)相扣,形成完整的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條。
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根據(jù)公開資料顯示，“鎢”是一種在汽車和制造等重要工業(yè)領(lǐng)域扮演著極為重要角色的金屬材料。而咱們則不僅是這種金屬材料已知的儲備國，也是全球“鎢”產(chǎn)能的，遠遠超過產(chǎn)能排名第二的越南10多倍。（資料來自美國地質(zhì)調(diào)查局）于是，在彭博社的記者和許多西方財經(jīng)專家看來，過去兩個月里“鎢”的價格在市場上之所以會出現(xiàn)高達50%的漲幅，便與有著直接的關(guān)系，特別是今年以來堪稱“嚴(yán)”的環(huán)保措施。
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在走出今年初補貼退坡、準(zhǔn)入目錄重申的陰影后，新能源車市場重新走回高速增長快車道，并將迎來井噴期。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內(nèi)新能源車銷量同比增長接近50%。乘聯(lián)會崔東樹表示，新能源車市場回暖，體現(xiàn)出政策和市場逐步回歸正常后，產(chǎn)銷量正在逐漸走強。同時，由于剛性需求，北京等大城市仍是新能源車消費的主戰(zhàn)場。值得一提的是，在經(jīng)歷從觀望到接受的過程后，私人新能源車消費已經(jīng)成為主流，同時也拉動了配套設(shè)施等全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

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