?防裂貼產(chǎn)品用處
? ? 1. 新建及道路拓寬改造等工程。
? ? 2. 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層。
? ? 3. 瀝青路面面層裂痕的修補(bǔ),舊瀝青道路維修。
? ? 4. 半剛性基層收縮裂痕的修補(bǔ)。
? ? 5. 為機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、高爾夫球車(chē)道等提供增強(qiáng)層。
防裂貼(又稱(chēng)防裂貼)是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。該產(chǎn)品具有自粘性,施工便當(dāng),直接粘貼裂痕處。這種構(gòu)造是將如今公路上避免裂痕幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用。路面裂痕不斷是道路病害防治的世界性技術(shù)難題,包括基層惹起的反射裂痕和面層產(chǎn)生的外表裂痕兩大類(lèi)。我公司研發(fā)的公路用防裂貼,有效地處理了道路運(yùn)用開(kāi)裂難題,獲得了道路的平安、耐久、美觀、溫馨的效果。 面層裂痕外形不規(guī)則,復(fù)雜多變,嚴(yán)重影響了路面美觀和防水性能,公路用防裂貼,可直接在道路外表運(yùn)用,消弭了過(guò)去開(kāi)槽灌縫的弊端,防止給路面形成二次損傷,適用于不同等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)施工。該產(chǎn)品施工煩瑣、粘結(jié)力強(qiáng)、工作溫度值域?qū)?、運(yùn)用壽命長(zhǎng)、裂痕封鎖徹底。?
? ? 高分子防裂貼在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用現(xiàn)狀自從美國(guó)引進(jìn)高分子防裂貼以來(lái),防裂貼的應(yīng)用發(fā)生了很大的變化,目前按表面織物分為玻纖織物、聚丙烯織物、無(wú)紡?fù)凉げ嫉热箢?lèi)防裂貼。玻纖———高聚物防裂貼的縱、橫向最大拉力的實(shí)測(cè)結(jié)果為50.3kN/m、45.6kN/m,是聚丙烯- 高聚物防裂貼的2.26 倍、2.26 倍,是無(wú)紡?fù)凉げ肌懒奄N的5.59 倍、7.26 倍。玻纖———高聚物防裂貼的縱、橫向延伸率的實(shí)測(cè)結(jié)果為7.8 %、7.9%,是聚丙烯———高聚物防裂貼的0.32 倍、0.42倍,是無(wú)紡?fù)凉げ肌懒奄N的0.19倍、0.17倍。玻纖———高聚物防裂貼的織物耐高溫性能的實(shí)測(cè)結(jié)果為270℃,聚丙烯———高聚物防裂貼的實(shí)測(cè)結(jié)果為150℃,無(wú)紡布防裂貼實(shí)測(cè)結(jié)果為170℃。交通運(yùn)輸部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中規(guī)定:“下鋪層表面溫度為10℃~15℃、攤鋪厚度為<5cm 條件下,普通瀝青混合料、改性瀝青混合料的現(xiàn)場(chǎng)攤鋪溫度分別為145℃、165℃。”當(dāng)上鋪層為改性瀝青混合料時(shí),聚丙烯———高聚物防裂貼表面織物已經(jīng)產(chǎn)生熱變形,無(wú)紡布———高聚物防裂貼表面織物接近熱變形狀態(tài)。而玻纖———高聚物防裂貼的表面織物能夠有效抵抗現(xiàn)有任何混合料和任何攤鋪溫度的熱變形,不會(huì)發(fā)生任何變形。
?
測(cè)試稱(chēng)號(hào) 單位 規(guī)范值
單位面積重量 g/m2 120--140
厚度 mm 〈1.2
最大拉伸強(qiáng)力(縱向) KN/m 6--8
最大拉伸強(qiáng)力(橫向) KN/m 4--8
在最大拉伸強(qiáng)力下的拉伸伸長(zhǎng)(縱向) % 〈3
在最大拉伸強(qiáng)力下的拉伸伸長(zhǎng)(橫向) % 〈3
幅寬 m 1--2
熔點(diǎn) ℃ 256
注:1. 幅寬:采用1米,2米拼接。
2. 須采用長(zhǎng)纖維聚酯玻纖布。拉伸強(qiáng)力有4千牛、6千牛、8千牛三種。
3. 規(guī)格表中的最大拉伸強(qiáng)力為規(guī)范值,實(shí)測(cè)數(shù)值確保大于該數(shù)值。
4. 施工過(guò)程中必需灑布重油瀝青粘層油,切不可灑布乳化瀝青作為粘層油。?
5. 每卷的長(zhǎng)度為100米。