新聞：錫林郭勒盟水泥煙囪拆除聯(lián)系方式
采用宏觀性能與微觀分析相結合的方法研究了粉煤灰在磷酸鎂水泥體系中的多種效應,包括活性效應、微集料效應和形貌效應,并通過試驗設計與分析,確認粉煤灰在磷酸鎂水泥體系中還存在著附效應.

砌筑工程先擺3層磚排縫，環(huán)狀垂直縫應交錯1/2磚，輻射縫應交錯1/4磚；1/2磚用量不得超過30 %,1/4磚以下的磚禁止使用，檢查無誤后再砌筑。一邊砌磚，一邊用水平尺、靠尺板檢查，砌完300 mm后，即砌5層磚后，砌耐火磚300 mm,中間填充膨脹珍珠巖，每天砌筑1.2 m高為宜。豎向鋼筋和環(huán)形溫度鋼筋以及爬梯的安裝設置要符合設計要求。每砌完一步架用輪度板垂吊線錘檢查中心及圓周，并用經(jīng)緯儀檢查。10·0 m以下，每5·0 m高沿筒周間隔1·0 m留設120mm×10mm溫度縫，上下錯開砌筑，變截面處也留設溫度縫。

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對不同含水率(質(zhì)量分數(shù))、不同密度麥秸磚墻的導熱系數(shù)進行了研究,并探討了不同溫度區(qū)段對麥秸磚墻導熱系數(shù)的影響.結果表明:麥秸磚墻導熱系數(shù)隨其含水率的增加而增加,隨其密度的增大而升高.不同溫度區(qū)段影響麥秸磚墻的導熱系數(shù),相同含水率麥秸磚墻導熱系數(shù)隨溫度區(qū)段升高呈近似線性增加.麥秸磚墻含水率應保證小于13.0%,以使其具有高熱阻值,確保其隔熱性能.

搭架工程
①先將煙囪四周平整夯實，井字架基礎澆灌150 mm厚C30砼，然后墊木板，搭井字架和六角形金屬外架20·0 m高，井字架要挨緊煙囪爬梯處，先搭23·0 m高。
②Ⅰ號煙囪的井字架設在煙囪北部，卷揚機設在井字架東邊；Ⅱ號煙囪的井字架設在煙囪西北部，卷揚機設在井字架西邊，
③架子離開煙囪外圍少200 mm,架板用50 mm厚木板搭設，不得有板，以對接板為宜，掛上立式安。井字架每隔10·0 m拉一道纜風繩，在3·0 m和10·0 m處外挑掛6·0 m寬安2道。
④在標高21·0 m處挑掛6·0 m寬安1道，這道安內(nèi)圈用d6 mm鋼筋固定在磚煙囪上，方法是利用磚煙囪上細下粗的特點，在高處拴好向低處下降自然捆緊。外圈用架桿支撐，拆除時從爬梯口剪斷就自動離散。這樣一來，20·0 m以下金屬架就可以提前拆除，便于周轉(zhuǎn)。
⑤標高20·0 m以上砌筑用里腳手架，搭設時用2根異徑橫桿，并用木楔塞緊架眼與橫桿。在標高30·0 m以下可在橫桿上桿，鋪設木制架板，使之成弧度形。在標高30·0 m以上由于筒徑變小，可把架板直接鋪在2根異徑橫桿上，用12號鉛絲把架板綁牢。砌筑翻架時，留下此2根異徑橫桿，退架時從上到下，邊退邊拆，邊補架眼。井字架搭設高度，每次至少比煙囪高2步架。

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模板工程
在標高26.7 m和39.5 m處各有圈梁1道，先綁扎鋼筋，支模時可選用450mm×100mm或者600mm×100mm的鋼模。先固定內(nèi)模，用木龍骨和架桿支撐，12#鉛絲拉結。外模放在事先在筒身上預埋的d10mm間隔500mm外露60mm的鋼筋頭上，用12#鉛絲與內(nèi)模拉結，并用鋼絲繩、手搬葫蘆在外圍固定。澆灌完畢后，拆掉內(nèi)外模再砌磚。
鋼筋工程
筒身豎向鋼筋為d10mm間隔500mm,鋼筋搭接長度為40d(不含鉤),為便于高空作業(yè)，鋼筋長度以3·0 m~4·0 m為宜。環(huán)形溫度鋼筋為d8 mm間隔250 mm,變截面處500 mm范圍內(nèi)鋼筋為d8 mm間隔125 mm,鋼筋搭接長度為40d(不含鉤),爬梯安裝要上下一致，上部要對準固定后再焊接。
工程質(zhì)量
目標及質(zhì)量保證措施
1　材料的質(zhì)量一定要符合設計及規(guī)范要求，要有合格證和試驗報告。
2　砂漿和砼事先有試配比通知單，施工中要計量準確，按規(guī)定留設試塊，檢測砂漿和砼強度。
3　砌筑先排底，按規(guī)范排好縫，砂漿飽滿度要求達到95 %以上，要經(jīng)常用靠板靠，線錘吊，水平尺測平，圓度規(guī)(輪度板)測圓。
4　認真開展自檢、互檢、專職檢的三檢制，邊干邊檢，做好原始記錄，嚴格按照規(guī)范和操作規(guī)程要求進行施工。
5　認真計算好各個高度的煙囪直徑，便于隨時抽檢，嚴格控制標高、軸線，做好書面和口頭質(zhì)量交底工作。 

新聞：錫林郭勒盟水泥煙囪拆除聯(lián)系方式通過室內(nèi)模擬試驗,研究了施工氣溫對泡沫瀝青冷再生混合料性能的影響及偏低氣溫下提高泡沫瀝青冷再生混合料性能的方法與措施.結果表明:施工氣溫對泡沫瀝青冷再生混合料性能影響較大,適宜的施工氣溫為20℃以上;泡沫瀝青冷再生混合料在偏低氣溫(10～15℃)下成型時建議選用發(fā)泡效果較好的瀝青,并提高其擊實功,偏低氣溫下室內(nèi)105次擊實所得混合料密實度與常溫下采用標準方法成型的密實度相當.低溫施工時,建議增加混合料碾壓次數(shù)或適當增加壓路機噸位,以達到壓實標準.