新聞：阜新煙囪安裝環(huán)保平臺(tái)聯(lián)系方式
研究了鋼渣粉比表面積對(duì)含鋼渣粉活性粉末混凝土(RPC)抗壓強(qiáng)度的影響,運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析法探討了鋼渣粉顆粒群特征對(duì)RPC抗壓強(qiáng)度的影響規(guī)律.結(jié)果表明:鋼渣粉的比表面積宜控制在460～550m2/kg之間,同時(shí),應(yīng)盡量減少或限制粒徑大于30μm的鋼渣粉顆粒含量,增加粒徑為5～30μm,尤其是粒徑為5～10μm的鋼渣粉顆粒的含量,以優(yōu)化鋼渣粉的顆粒級(jí)配,從而提高鋼渣粉顆粒群的反應(yīng)活性、改善含鋼渣粉RPC的性能.

砌筑工程先擺3層磚排縫，環(huán)狀垂直縫應(yīng)交錯(cuò)1/2磚，輻射縫應(yīng)交錯(cuò)1/4磚；1/2磚用量不得超過30 %,1/4磚以下的磚禁止使用，檢查無誤后再砌筑。一邊砌磚，一邊用水平尺、靠尺板檢查，砌完300 mm后，即砌5層磚后，砌耐火磚300 mm,中間填充膨脹珍珠巖，每天砌筑1.2 m高為宜。豎向鋼筋和環(huán)形溫度鋼筋以及爬梯的安裝設(shè)置要符合設(shè)計(jì)要求。每砌完一步架用輪度板垂吊線錘檢查中心及圓周，并用經(jīng)緯儀檢查。10·0 m以下，每5·0 m高沿筒周間隔1·0 m留設(shè)120mm×10mm溫度縫，上下錯(cuò)開砌筑，變截面處也留設(shè)溫度縫。

新聞：阜新煙囪安裝環(huán)保平臺(tái)聯(lián)系方式
依托某全新開發(fā)的純電動(dòng)車型,開展碳纖維復(fù)合材料上車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證;根據(jù)原上車體設(shè)計(jì)的性能要求及碳纖維復(fù)合材料的材料和成型工藝特性進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),CAE分析驗(yàn)證,零部件及整車驗(yàn)證,成功試制碳纖維復(fù)合材料上車體并應(yīng)用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復(fù)合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車領(lǐng)域中予以應(yīng)用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動(dòng)轎車領(lǐng)域具有發(fā)展前景。

搭架工程
①先將煙囪四周平整夯實(shí)，井字架基礎(chǔ)澆灌150 mm厚C30砼，然后墊木板，搭井字架和六角形金屬外架20·0 m高，井字架要挨緊煙囪爬梯處，先搭23·0 m高。
②Ⅰ號(hào)煙囪的井字架設(shè)在煙囪北部，卷揚(yáng)機(jī)設(shè)在井字架東邊；Ⅱ號(hào)煙囪的井字架設(shè)在煙囪西北部，卷揚(yáng)機(jī)設(shè)在井字架西邊，
③架子離開煙囪外圍少200 mm,架板用50 mm厚木板搭設(shè)，不得有探頭板，以對(duì)接板為宜，掛上立式安全網(wǎng)。井字架每隔10·0 m拉一道纜風(fēng)繩，在3·0 m和10·0 m處外挑掛6·0 m寬安全網(wǎng)2道。
④在標(biāo)高21·0 m處挑掛6·0 m寬安全網(wǎng)1道，這道安全網(wǎng)內(nèi)圈用d6 mm鋼筋固定在磚煙囪上，方法是利用磚煙囪上細(xì)下粗的特點(diǎn)，在高處拴好向低處下降自然捆緊。外圈用架桿支撐，拆除時(shí)從爬梯口剪斷就自動(dòng)離散。這樣一來，20·0 m以下金屬架就可以提前拆除，便于周轉(zhuǎn)。
⑤標(biāo)高20·0 m以上砌筑用里腳手架，搭設(shè)時(shí)用2根異徑橫桿，并用木楔塞緊架眼與橫桿。在標(biāo)高30·0 m以下可在橫桿上綁架桿，鋪設(shè)木制架板，使之成弧度形。在標(biāo)高30·0 m以上由于筒徑變小，可把架板直接鋪在2根異徑橫桿上，用12號(hào)鉛絲把架板綁牢。砌筑翻架時(shí)，留下此2根異徑橫桿，退架時(shí)從上到下，邊退邊拆，邊補(bǔ)架眼。井字架搭設(shè)高度，每次至少比煙囪高2步架。

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模板工程
在標(biāo)高26.7 m和39.5 m處各有圈梁1道，先綁扎鋼筋，支模時(shí)可選用450mm×100mm或者600mm×100mm的鋼模。先固定內(nèi)模，用木龍骨和架桿支撐，12#鉛絲拉結(jié)。外模放在事先在筒身上預(yù)埋的d10mm間隔500mm外露60mm的鋼筋頭上，用12#鉛絲與內(nèi)模拉結(jié)，并用鋼絲繩、手搬葫蘆在外圍固定。澆灌完畢后，拆掉內(nèi)外模再砌磚。
鋼筋工程
筒身豎向鋼筋為d10mm間隔500mm,鋼筋搭接長度為40d(不含鉤),為便于高空作業(yè)，鋼筋長度以3·0 m~4·0 m為宜。環(huán)形溫度鋼筋為d8 mm間隔250 mm,變截面處500 mm范圍內(nèi)鋼筋為d8 mm間隔125 mm,鋼筋搭接長度為40d(不含鉤),爬梯安裝要上下一致，上部要對(duì)準(zhǔn)固定后再焊接。
工程質(zhì)量
目標(biāo)及質(zhì)量保證措施
1　材料的質(zhì)量一定要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，要有合格證和試驗(yàn)報(bào)告。
2　砂漿和砼事先有試配比通知單，施工中要計(jì)量準(zhǔn)確，按規(guī)定留設(shè)試塊，檢測(cè)砂漿和砼強(qiáng)度。
3　砌筑先排底，按規(guī)范排好縫，砂漿飽滿度要求達(dá)到95 %以上，要經(jīng)常用靠板靠，線錘吊，水平尺測(cè)平，圓度規(guī)(輪度板)測(cè)圓。
4　認(rèn)真開展自檢、互檢、專職檢的三檢制，邊干邊檢，做好原始記錄，嚴(yán)格按照規(guī)范和操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。
5　認(rèn)真計(jì)算好各個(gè)高度的煙囪直徑，便于隨時(shí)抽檢，嚴(yán)格控制標(biāo)高、軸線，做好書面和口頭質(zhì)量交底工作。 

新聞：阜新煙囪安裝環(huán)保平臺(tái)聯(lián)系方式將耐磨涂層與樹脂基復(fù)合材料采用RTM工藝一體化成型,并對(duì)一體化成型復(fù)合材料的耐磨性能進(jìn)行了測(cè)試分析,采用三維白光干涉表面形貌儀測(cè)試了磨損試樣的表面形貌,采用激光粒度分析儀對(duì)所使用的硬質(zhì)粉體進(jìn)行了粒度分析,采用電子顯微鏡觀測(cè)了耐磨復(fù)合材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明,復(fù)合材料試樣的摩擦系數(shù)與磨痕深度情況相一致,即試樣的摩擦系數(shù)越小,其磨痕深度也越小。一體化成型耐磨復(fù)合材料表面涂層的連續(xù)相為樹脂基體,限制了該種復(fù)合材料在高速摩擦條件下的使用。