新聞:固原新建磚煙囪聯系電話
以復合材料豆莢桿的制造需求為背景,分析現有先進拉擠(ADP)方法制造半豆莢存在的不足,提出了"動模先進拉擠(MMADP)"方法、以改善半豆莢直線度,設計研制了新型半豆莢動模拉擠系統(tǒng),并進行了半豆莢拉擠試驗,直線度由過去的3mm/m提高到0.5mm/m。
煙囪是一種為鍋爐,爐子,爐子或壁爐的熱煙氣或煙霧提供通風的結構。煙囪通常是垂直的,或盡可能接近垂直,以確保氣體穩(wěn)流動,空氣進入所謂的煙囪燃燒或煙囪效應。煙囪內的空間被稱為煙道。煙囪可能在建筑物,蒸汽機車和船只被找到。
煙囪的高度影響其通過煙囪效應將煙道氣輸送到外部環(huán)境的能力。此外,在高海拔地區(qū)使用煙囪的污染物擴散可以減少對周圍環(huán)境的影響。在化學腐蝕性輸出的情況下,足夠高的煙囪可以允許空氣中的化學物質在到達地面之前部分或完全自我中和。污染物在更大面積上的分散可以降低其濃度并促進符規(guī)。
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采用ASTM試驗,使用液態(tài)減水劑作為分散劑,通過超聲波混拌將礦物摻合材在水泥凈漿中均勻分散,研究了單摻不同礦物摻合材情況下水泥凈漿的化學收縮和自收縮.結果表明:水膠比(比)為0.30時,單摻硅灰(SF)或?;郀t礦渣(GGBFS),水泥凈漿化學收縮和自收縮均顯著增大,且其值隨摻量的而增大;摻入偏高嶺土(MK)可加大水泥凈漿中后期化學收縮,降低其自收縮;摻入高鈣粉煤灰(CFA)或低鈣粉煤灰(FFA)可使水泥凈漿化學收縮和自收縮值減小,FFA對水泥凈漿化學收縮和自收縮的影響強于CFA.
其材質一般分為幾種:磚頭砌筑、鐵質、石棉、陶質,這幾種一般用在小的場所,如家庭、辦公室等。
工業(yè)用煙囪多為圓柱體,上細下粗,一般用在工業(yè)的大廠房,如大鍋爐、冶煉廠、電廠等;我國農村地區(qū)的土灶和北方土炕的煙囪多為磚砌方形。
效應原理
煙囪效應是室內外溫差形成的熱壓及室外 風壓共同作用的結果,通常以前者為主,而熱壓值與室內外溫差產生的空氣密度差及進排風口的高度差成正比。這說明,室內溫度越是高于室外溫度,建筑物越高,煙囪效應也越明顯,同時也說明,民用建筑的煙囪效應一般只是發(fā)生在冬季。就一棟建筑物而言,理論上視建筑物的一半高度位置為中和面,認為中和面以下房問從室外滲入空氣,中和面以上房間從室內滲出空氣。
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負面影響
在煙囪效應的作用下,室內有組織的自然通風、排煙排氣得以實現,但其負面影響也是多方面的:首先,風沙通過低層部分各種孔洞、縫隙吹入室內,消耗熱量并污染室內;其次,風通過電梯井由底層廳門人口被抽到頂層的過程中,導致梯門不能正常關閉;當發(fā)生火災時,隨著室內空氣溫度的急劇升高,體積迅速增大,煙囪效應更加明顯,此時,各種豎井成為拔火拔煙的垂直通道,是火災垂直蔓延的主要途徑,從而助長火勢擴大災情。有資料顯示,煙氣在豎向管井內的垂直擴散速度為3-4m/s,意味著高度為100m的高層建筑,由底層直接竄至頂層只需30s左右。如果燃燒條件具備,整個大樓頃刻問便可能形成一片火海。為有效減弱煙囪效應產生的負面影響,可采取以下一些措施。
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復合材料熱壓罐固化工藝中,構件的脫模變形是影響成型的重要原因。通過熱電偶和光纖光柵傳感器相結合的方法對復合材料構件在熱壓罐成型工藝過程中的溫度和應變進行了在線監(jiān)測,研究了模具構件的相互作用導致的應變發(fā)展,并分析了樹脂固化對模具構件相互作用的影響。結果表明:固化過程初期,應變主要來自構件壓實和樹脂的流動、凝膠,而后模具構件的相互作用會隨樹脂固化度的增大而增大,模具與構件之間轉變?yōu)檎辰訝顟B(tài),降溫時模具構件的相互作用會使二者發(fā)生分離導致構件發(fā)生應力釋放,并且應力釋放會使模具構件的相互作用減弱。
采取措施
1.在冬季,空氣主要是通過各種外門從底層流入室內,直接的方法是將建筑通向外界的所有門,盡可能地設置成兩道門、旋轉門、加裝門斗或在外門內側設置空氣幕等,這對于大廳門尤為必要,對于那些次要通道連同地下停車場的外門口等,在冬季也要裝門,至少應增掛厚門簾。在冬季,電梯井頂部的通風孔應適當向小或關閉。
2.對于已采暖的建筑物,盡量不使低層部分的室內溫度高于高層部分。
3.當火災發(fā)生時,不僅在任何季節(jié)通過各類豎井產生煙囪效應,而且還可能在小范圍內通過穿越樓板的空調管道,甚至是一些不引人注意的孔隙產生煙囪效應
新聞:固原新建磚煙囪聯系電話開展10根軸壓PVC-CFRP管鋼筋混凝土應力-應變關系試驗研究,結果表明試件應力-應變關系曲線可分為兩個階段:階段為拋物線,與相同配筋鋼筋混凝土柱的應力-應變關系曲線相似;第段為強化段,試件應力-應變關系基本呈線性關系,隨著FRP條帶環(huán)箍間距的,試件強化段斜率逐漸減少,軸向配筋可顯著提高核心混凝土柱的承載力和變形,配筋率對試件強化段的斜率影響很小。通過對試驗數據的回歸分析,提出試件軸壓承載力和極限壓應變的計算方法,并建立相應的應力-應變關系模型。