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公司基本資料信息
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新聞:漯河50米煙囪新建聯(lián)系地址
對含層面碾壓混凝土試塊進(jìn)行了不同加載速率下的雙軸壓和雙軸拉壓試驗(yàn),系統(tǒng)研究了加載速率對碾壓混凝土強(qiáng)度及變形特性的影響.結(jié)果表明:在層面處理良好的情形下,碾壓混凝土的拉壓強(qiáng)度隨加載速率以及側(cè)向壓力的變化規(guī)律,與常態(tài)混凝土動(dòng)態(tài)拉壓試驗(yàn)及雙軸試驗(yàn)的變化規(guī)律有一定的相似性.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果建立了針對不同應(yīng)力狀態(tài)下碾壓混凝土的動(dòng)態(tài)強(qiáng)度準(zhǔn)則,為評價(jià)及地震等動(dòng)荷載作用下碾壓混凝土工程結(jié)構(gòu)的響應(yīng)提供了參考.
砌筑工程先擺3層磚排縫,環(huán)狀垂直縫應(yīng)交錯(cuò)1/2磚,輻射縫應(yīng)交錯(cuò)1/4磚;1/2磚用量不得超過30 %,1/4磚以下的磚禁止使用,檢查無誤后再砌筑。一邊砌磚,一邊用水尺、靠尺板檢查,砌完300 mm后,即砌5層磚后,砌耐火磚300 mm,中間填充膨脹珍珠巖,每天砌筑1.2 m高為宜。豎向鋼筋和環(huán)形溫度鋼筋以及爬梯的安裝設(shè)置要符合設(shè)計(jì)要求。每砌完一步架用輪度板垂吊線錘檢查中心及圓周,并用經(jīng)緯儀檢查。10·0 m以下,每5·0 m高沿筒周間隔1·0 m留設(shè)120mm×10mm溫度縫,上下錯(cuò)開砌筑,變截面處也留設(shè)溫度縫。
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縫合技術(shù)作為整體成型的制造技術(shù),能有效增強(qiáng)復(fù)合材料的層間強(qiáng)度和抗沖擊損傷性能。在縫合技術(shù)中有不同的縫合方式,目前常用的縫合方式有鎖式縫合、鏈?zhǔn)娇p合和臨縫三種。不同的縫合方式對復(fù)合材料的層間剪切性能、壓縮性能、拉伸性能和彎曲性能會(huì)產(chǎn)生不同的影響。主要研究了在三種不同的縫合方式下,復(fù)合材料的壓縮性能、拉伸性能和彎曲性能的變化。
搭架工程
①先將煙囪四周整夯實(shí),井字架基礎(chǔ)澆灌150 mm厚C30砼,然后墊木板,搭井字架和六角形金屬外架20·0 m高,井字架要挨緊煙囪爬梯處,先搭23·0 m高。
②Ⅰ號煙囪的井字架設(shè)在煙囪北部,卷揚(yáng)機(jī)設(shè)在井字架東邊;Ⅱ號煙囪的井字架設(shè)在煙囪西北部,卷揚(yáng)機(jī)設(shè)在井字架西邊,
③架子離開煙囪少200 mm,架板用50 mm厚木板搭設(shè),不得有板,以對接板為宜,掛上立式安。井字架每隔10·0 m拉一道纜風(fēng)繩,在3·0 m和10·0 m處外挑掛6·0 m寬安2道。
④在標(biāo)高21·0 m處挑掛6·0 m寬安1道,這道安內(nèi)圈用d6 mm鋼筋固定在磚煙囪上,方法是利用磚煙囪上細(xì)下粗的特點(diǎn),在高處拴好向低處下降自然捆緊。外圈用架桿支撐,拆除時(shí)從爬梯口剪斷就自動(dòng)離散。這樣一來,20·0 m以下金屬架就可以提前拆除,便于周轉(zhuǎn)。
⑤標(biāo)高20·0 m以上砌筑用里腳手架,搭設(shè)時(shí)用2根異徑橫桿,并用木楔塞緊架眼與橫桿。在標(biāo)高30·0 m以下可在橫桿上桿,鋪設(shè)木制架板,使之成弧度形。在標(biāo)高30·0 m以上由于筒徑變小,可把架板直接鋪在2根異徑橫桿上,用12號鉛絲把架板綁牢。砌筑翻架時(shí),留下此2根異徑橫桿,退架時(shí)從上到下,邊退邊拆,邊補(bǔ)架眼。井字架搭設(shè)高度,每次至少比煙囪高2步架。
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模板工程
在標(biāo)高26.7 m和39.5 m處各有圈梁1道,先綁扎鋼筋,支模時(shí)可選用450mm×100mm或者600mm×100mm的鋼模。先固定內(nèi)模,用木龍骨和架桿支撐,12#鉛絲拉結(jié)。外模放在事先在筒身上預(yù)埋的d10mm間隔500mm外露60mm的鋼筋頭上,用12#鉛絲與內(nèi)模拉結(jié),并用鋼絲繩、手搬葫蘆在固定。澆灌完畢后,拆掉內(nèi)外模再砌磚。
鋼筋工程
筒身豎向鋼筋為d10mm間隔500mm,鋼筋搭接長度為40d(不含鉤),為便于高空作業(yè),鋼筋長度以3·0 m~4·0 m為宜。環(huán)形溫度鋼筋為d8 mm間隔250 mm,變截面處500 mm范圍內(nèi)鋼筋為d8 mm間隔125 mm,鋼筋搭接長度為40d(不含鉤),爬梯安裝要上下一致,上部要對準(zhǔn)固定后再焊接。
工程
目標(biāo)及保證措施
1 材料的一定要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,要有合格證和試驗(yàn)報(bào)告。
2 砂漿和砼事先有試配比通知單,施工中要計(jì)量準(zhǔn)確,按規(guī)定留設(shè)試塊,檢測砂漿和砼強(qiáng)度。
3 砌筑先排底,按規(guī)范排好縫,砂漿飽滿度要求達(dá)到95 %以上,要經(jīng)常用靠板靠,線錘吊,水尺測,圓度規(guī)(輪度板)測圓。
4 認(rèn)真開展自檢、互檢、專職檢的三檢制,邊干邊檢,做好原始記錄,嚴(yán)格按照規(guī)范和操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。
5 認(rèn)真計(jì)算好各個(gè)高度的煙囪直徑,便于隨時(shí)抽檢,嚴(yán)格控制標(biāo)高、軸線,做好書面和口頭交底工作。
新聞:漯河50米煙囪新建聯(lián)系地址碳纖維復(fù)合材料具有比重小,比強(qiáng)度和比模量高,耐疲勞等特點(diǎn)。針對某汽車傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計(jì)了一種碳纖維復(fù)合材料汽車傳動(dòng)軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動(dòng)軸進(jìn)行了分析,結(jié)果顯示了復(fù)合材料傳動(dòng)軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應(yīng)力應(yīng)變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應(yīng)力應(yīng)變分布均勻,結(jié)果與設(shè)計(jì)理論相吻合,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相驗(yàn)證,說明所設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸的性能可以滿足汽車傳動(dòng)軸的要求。