基坑降水對(duì)砂性地基板樁碼頭的影響:鄂州鋼板樁支護(hù)公司|鋼板樁施工價(jià)格|鄂州鋼板樁工程承包公司

在砂性場(chǎng)地中建造船塢時(shí)，船塢基坑降水施工對(duì)臨近的板樁碼頭的位移有較大的影響，甚至?xí)霈F(xiàn)板樁墻的位移向岸側(cè)移動(dòng)的現(xiàn)象。結(jié)合新加坡某新建船廠工程，對(duì)船塢基坑降水施工過(guò)程中板樁位移的實(shí)際監(jiān)測(cè)成果進(jìn)行分析與研究，并應(yīng)用PLAXIS有限元程序進(jìn)行數(shù)值模擬分析，其計(jì)算結(jié)果進(jìn)一步驗(yàn)證了監(jiān)測(cè)結(jié)果位移趨勢(shì)的正確性。

在通常情況下，拉錨式板樁碼頭在墻前開挖過(guò)程及開挖完成后，板樁墻的位移值應(yīng)該是向水域方向移動(dòng)的，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般在拉錨點(diǎn)以下開挖面以上出現(xiàn)向水域方向的位移最大值。但是，在純砂性地基且板樁墻后附近有大面積降水的情況下，位移值就會(huì)明顯減小，甚至位移不向水域發(fā)展，反而向陸域方向發(fā)展。這主要是由于板樁墻后的降水及砂的強(qiáng)透水性，使板樁墻后的水位低于墻前水位，產(chǎn)生向內(nèi)的水壓力，在墻后回填不是很高的狀態(tài)下，向內(nèi)的水壓力就可能會(huì)超過(guò)墻后土壓力，最終使板樁墻向岸側(cè)位移。本文所引用的實(shí)例就發(fā)生了板樁墻向岸側(cè)位移的現(xiàn)象。通過(guò)應(yīng)用PLAXIS對(duì)實(shí)例工程的數(shù)值模擬分析，計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)板樁墻位移趨勢(shì)一致。

? ? 1工程實(shí)例【186-2012-1198 】譚總【188-5096-2798】福建閩昊建筑工程有限公司 ?鄂州鋼板樁支護(hù)公司|鋼板樁施工價(jià)格|鄂州鋼板樁工程承包公司

? ? 1.1 工程概況

本文引用實(shí)例工程為新加坡某新建船廠項(xiàng)目，工程包括4個(gè)新建船塢和沿岸順岸碼頭及突堤碼頭，工程平面布置見圖1。由于船塢施工的需要，需對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行大面積開挖，開挖深度約14~16.5m，開挖面標(biāo)高-9.5~-12.1m，分2個(gè)基坑開挖。1#順岸碼頭和2#順岸碼頭分別位于2個(gè)基坑兩側(cè)。并且順岸碼頭前沿距基坑開挖頂邊線均約57m。

? ? 1.2 地質(zhì)條件

? ? 本工程場(chǎng)地均為吹填砂，原始海床面標(biāo)高在-20.0~-30.0m，海床面以上均為吹填的中粗砂。吹填砂表層2~12m為松散的中粗砂，以下為中密或密實(shí)的中粗砂。原始海床面以下主要為砂質(zhì)粉土，粉質(zhì)砂土，粉質(zhì)粘土，局部有粘土夾層。吹填砂的滲透系數(shù)約為（3~9）×10-2cm/s，砂質(zhì)粉土及粉質(zhì)砂土的滲透系數(shù)約為（2~4）×10-5cm/s?？梢?，上層吹填砂的滲透系數(shù)大，透水性強(qiáng)，原狀土的滲透系數(shù)較小，透水性較弱。表1為整個(gè)場(chǎng)地的地質(zhì)資料中選出的2個(gè)典型的鉆孔資料。

? ? 1.3 基坑及順岸碼頭施工情況

? ? 本工程船塢施工采用的是大開挖施工方案，由于上層吹填砂透水性強(qiáng)，故在基坑開挖后方增設(shè)一道臨時(shí)止水鋼板樁帷幕。鋼板樁采用的是FSP-IV型鋼板樁，鎖口之間的縫隙較大，再加上局部區(qū)域可能存在鋼板樁未打到相對(duì)不透水層的標(biāo)高等原因，這道臨時(shí)止水帷幕未完全發(fā)揮作用。由于基坑內(nèi)開挖降水，鋼板樁帷幕后的地下水位比正常情況下的地下水位要低的多，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，基坑開挖到底后，帷幕后地下水位約-1.00m左右，原始場(chǎng)地的地下水位約為+1.50m。在基坑開挖施工的同時(shí)，順岸碼頭也在施工過(guò)程中，并且順岸碼頭鋼板樁施工完成早于基坑開挖到底的工況。碼頭鋼板樁深度雖未到不透水層，但是由于碼頭鋼板樁采用的是Arcelor的熱軋AZ型鋼板樁，鎖口比較緊密，碼頭鋼板樁墻后的地下水位也比原始地下水位低，約為+0.00m，而且基本不受鋼板樁外海水水位變化的影響。碼頭及基坑開挖剖面圖見圖2.