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除了我們的綠色倉庫之外，今年我們在整個紙箱回收方面推出回箱計劃，顧名思義就是回收紙箱，讓紙箱能夠循環(huán)再利用。今年的這個回箱計劃比我們之前推進的驛站紙箱回收有所升級和加強。無紙化辦公也是提升環(huán)保性的一個妙招。順豐速遞北京區(qū)副總經(jīng)理姚宏旭說，光是電子運單這一項，每個月就能節(jié)省上百噸的紙張。一項環(huán)保舉措的長期發(fā)展，除了行業(yè)內(nèi)部的積極推進之外，發(fā)掘當中的商業(yè)價值是更加直接有效的方式。圍繞快遞紙箱，現(xiàn)在也已經(jīng)出現(xiàn)了不少創(chuàng)新企業(yè)。
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　濟南市交通委相關負責人說，他們正在加緊協(xié)調(diào)各個部門，加緊研究制定細則，一旦出來會及時向公眾發(fā)布。濟南建邦大橋管理運營方山東建邦基礎設施產(chǎn)業(yè)有限公司相關負責人表示，大橋由其母公司山東建邦集團以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當初約定，收費運營時間為25年，目前還沒到結(jié)束期，不過濟南市為推進北跨，已采用購買服務的方式，對濟南7座以下小車免費;至于貨車，比較復雜，車型也多，還在商討之中。
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查詢：陽縣調(diào)壓變壓器回收新聞資訊只是另一方面，輝煌的明天似乎在向他招手。濟南打造區(qū)域性物流中心的態(tài)度很明確，攜河發(fā)展，物流先行，一個個規(guī)劃都在證明，黃河北，尤其是傳化所在的桑梓店一帶發(fā)展物流，大有前途;至于過黃河車輛收費問題，濟南打造四個中心三年行動綱要明確提出：2016年到2018年分步解決。跟著大勢走、跟著規(guī)劃走，肯定沒錯。田軍當時想的更多的是未來，率先在黃河北扎根，未來這里的物流規(guī)則，比如配送時效、收費等，就可能由我制定。
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雙十一后的物流服務備受關注。那么，快遞行業(yè)面臨的大考是否會像各大電商臺一樣，取得傲嬌的成績?雙十一前夕迎漲價潮在今年雙十一前夕，正當各大電商臺摩拳擦掌、全力備戰(zhàn)之時，國內(nèi)快遞行業(yè)卻迎來了一輪漲價狂潮。時間回到10月10日，中通快遞在微中通之聲發(fā)布了《中通快遞關于快遞價格的告客戶書》，該文件明確表示，將對快件價格做出相應的漲價。次日，韻達速遞也緊隨其后，發(fā)布了類似的漲價通知，稱即日起對快件價格進行。在中倉協(xié)的指導下，物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》，從倉庫空置率、租金等方面分析了國內(nèi)倉儲市場7月間的動態(tài)。從報告中可以看出，一線城市倉儲市場淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報告全文：《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》我國倉儲業(yè)已進入提質(zhì)增效的新階段，電子商務飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。