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該基地每物處理量可達(dá)100多萬件，與倉庫相比處理效率提升30%，揀貨人數(shù)下降近7成。集團(tuán)在固安的智能物流中心安裝了青龍系統(tǒng)，僅此一處的日訂單分揀能力達(dá)到30萬單。百世快遞自主研發(fā)的風(fēng)暴自動(dòng)分揀系統(tǒng)使分揀效能提升3倍，分揀正確率可達(dá)到99.9%。、韻達(dá)、申通、中通等主流快遞公司也都投入使用了自動(dòng)分揀系統(tǒng)等，整個(gè)工作效率大幅提升。高鐵動(dòng)車送快件近日，一組高鐵運(yùn)送快遞包裹的圖片受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
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我國從交通大國邁向交通強(qiáng)國，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)是一個(gè)重要的抓手，這已成為當(dāng)前政策扶持的重要項(xiàng)目之一。其中，空鐵聯(lián)運(yùn)作為一大組成部分，在發(fā)揮降本增效的過程中，也逐漸成為物流企業(yè)競相爭奪的下一個(gè)戰(zhàn)略高地。多式聯(lián)運(yùn)是依托兩種及以上不同運(yùn)輸方式，通過使用化集裝箱或者貨運(yùn)車輛，且在運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換過程中不發(fā)生對(duì)貨物本身的操作，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人全程組織將貨物從接收地運(yùn)送至目的地并交付人的運(yùn)輸服務(wù)。主要目的是充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢，促進(jìn)資源節(jié)約集約利用。

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作為廣州港重要的組成部分，南沙港區(qū)正日益成為全球物流鏈中的重要節(jié)點(diǎn)。南沙港區(qū)位于廣州市南端的龍穴島，是廣佛肇經(jīng)濟(jì)圈和珠江三角洲西翼城市群通往海洋的主要通道。全球排名前21的班輪公司均在南沙港區(qū)開辟了航線，班輪航線總數(shù)已達(dá)81條，是華南地區(qū)的內(nèi)外貿(mào)貨物的集散地。數(shù)據(jù)顯示，2016年，南沙港區(qū)實(shí)現(xiàn)集裝箱貨物吞吐量1262萬標(biāo)箱。今年1月至10月，南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量1152萬標(biāo)箱，同比增長13.4%;郵輪出入境旅客35.12萬人次，同比增長20.55%。