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飛得久目標是數(shù)月可以不停飛太陽能無燃油消耗，有望實現(xiàn)數(shù)月甚至更長時間的超長航時飛行。石文介紹，由于太陽能電池轉(zhuǎn)化效率和儲能電池能重比不足，推進能力有限，目前太陽能高空飛行速度一般在150千米／小時至200千米／小時。他表示，高能量密度太陽能及儲能能源系統(tǒng)是決定太陽能性能水的關(guān)鍵領(lǐng)域，因此需要大量關(guān)注新興技術(shù)，包括超柔性薄膜太陽電池及輕質(zhì)組陣技術(shù)、先進光電轉(zhuǎn)換技術(shù)、高比能量儲能電池技術(shù)等。武漢成為江淮汽車走出安徽發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略的首站。不久前，長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)迎來首單百億新能源汽車項目。智能化新能源汽車整車生產(chǎn)基地在光谷簽約落戶，同期簽約設(shè)立的總規(guī)模100億元的“長江蔚來”，通過資本支持，在光谷推動打造下一代新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。武漢市貿(mào)促會副會長曾世明說，目前，輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，全球新能源汽車市場空間巨大，智能化新能源汽車將日趨成為行業(yè)主流。