新聞：磐安縣飛航電線電纜回收廠家
5月3日晨，我乘地鐵2號(hào)線到火車南站，買了9:08廣州株洲的高鐵，310元，不便宜。南站建的很大氣，但也很空曠。我用候車的一個(gè)多小時(shí)時(shí)間將這座新車站認(rèn)真端詳了一番。我想，待2012年往貴陽、南寧的高鐵開通后，這里可能會(huì)熱鬧些吧。11:55到株洲西站，近3個(gè)小時(shí)。一路風(fēng)馳電掣，將陰雨甩在了韶關(guān)、郴州，株洲沒下雨，挺好，但天氣有點(diǎn)涼意，20吧。高鐵車站都是新建的，離市區(qū)挺遠(yuǎn)，好在有T60次公交車直達(dá)火車站，乘上車沿著炎帝大道直達(dá)市區(qū)，約需30-40分鐘。

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中山陵吸取古代陵墓的對(duì)稱布局，利用墓道和臺(tái)階將主要建筑連為軸線，并布置綠地，將陵墓建筑群聯(lián)接成與背景山勢(shì)相稱的宏大整體。陵墓主體建筑采用古典宮殿式建筑的大屋頂造型，應(yīng)用西方建筑的設(shè)計(jì)和建造技術(shù)，以肅穆的藍(lán)白色調(diào)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕ㄖ?gòu)型表現(xiàn)出沉靜恢弘的氣度，被認(rèn)為是近現(xiàn)代建筑融合中西的經(jīng)典作品。中山陵1961年被列為批重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2007年成為首批國(guó)家5A級(jí)旅遊景區(qū)。南京鐘山風(fēng)景區(qū)被譽(yù)為“中華城中人文山”，被分為三大景區(qū)，必去的是中山陵和明孝陵。

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新聞：磐安縣飛航電線電纜回收廠家莫高窟還是一座名副其實(shí)的文物寶庫。在藏經(jīng)洞中就曾出土了經(jīng)卷、文書、織繡、畫像等5萬多件，藝術(shù)價(jià)值極高，可惜由于當(dāng)時(shí)莫高窟的王道士愚昧無知，這些寶藏幾乎被悉數(shù)盜往國(guó)外?，F(xiàn)在莫高窟對(duì)面的三危山下，由敦煌研究院承建了敦煌藝術(shù)陳列中心，仿制了部分原大洞窟，使游客在莫高窟的觀賞內(nèi)容更加豐富多彩。嘉峪關(guān)比山海關(guān)早建九年。明初，宋國(guó)公、征虜大將軍馮勝在班師途中，選址在河西走廊中部，東連酒泉、西接玉門、背靠黑山、南臨祁連的咽喉要地——嘉峪塬西麓建關(guān)。