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現(xiàn)有上市公司的產(chǎn)能是先進(jìn)產(chǎn)能，不在去產(chǎn)能計(jì)劃中。而湖南省委省一直在積極推進(jìn)公司本次重組，主要基于三方面的考慮：一是要加快湖南省的金融產(chǎn)業(yè)建設(shè)，補(bǔ)齊省內(nèi)金融短板；二是順應(yīng)國資國企改革的大和大背景；三是幫助華菱鋼鐵盡快走出。而對于明年去產(chǎn)能，有業(yè)內(nèi)人士指出，化解過剩產(chǎn)能工作是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，特別是在我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下，面臨著更多的困難和問題。主要在，一是職工安置和處置工作需要進(jìn)一步做細(xì)做實(shí)。

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其實(shí)去年以來行業(yè)產(chǎn)能過剩，競爭激烈，不少鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)都是賺吆喝，現(xiàn)在鋼材價(jià)格漲了一倍，會讓全建筑行業(yè)的利潤都非常薄，甚至虧損的局面。全球知名服務(wù)公司Frost&Sullivan發(fā)布了2017年全球科技趨勢報(bào)告。該報(bào)告指出，明年將成為一個(gè)超級機(jī)器國。Frost&Sullivan在報(bào)告中稱，雖然在機(jī)器人密度方面還落后于一些工業(yè)發(fā)達(dá)，但已經(jīng)成為全球的機(jī)器人市場。

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新聞：舟山市天安變壓器回收聯(lián)系地址企業(yè)作為鋼鐵物流園區(qū)的投資者，不僅要引進(jìn)專業(yè)化的戰(zhàn)略合作者參與鋼鐵物流園建設(shè)，以達(dá)到投資共贏的效果，還要引進(jìn)熟悉鋼材市場運(yùn)作的專業(yè)人才，以現(xiàn)代化、專業(yè)化的制度運(yùn)作鋼鐵物流園。同時(shí)，根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)情況，在鋼鐵物流園建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，形成產(chǎn)業(yè)園+物流園的，增強(qiáng)物流園加工配送功能，同時(shí)達(dá)到鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品附加值的效果。5月6日，美國福特汽車公司決定暫停在委內(nèi)瑞拉的生產(chǎn)線，原因是由于，無法進(jìn)口所需的汽車配件。