新聞：肥東變壓器回收*物資資訊?
在私人充電樁方面，物業(yè)準入和電網準入則是很多新能源汽車消費者難以逾越的“兩座大山”，自行“飛線充電”是常態(tài)。“我們也知道自行扯線充電不，但是沒有辦法，小區(qū)里不讓安裝私人充電樁。小區(qū)周圍公共充電樁不通電是擺設。”上述比亞迪秦坦言。“充電樁分為快慢充，快充擔心對電池傷害。慢充時間久，停車費加上充電費也是不小的花銷，有的地方還會收取服務費。重要的是，如果充電地方離家遠，要一直在停車場等待，用車成本太高。
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隨著促銷節(jié)的不斷深入以及消費者對新能源車需求的不斷提高，京城新能源車已經進入新一輪銷量增長期。除自主品牌展出針對不同消費群體、不同價位的新能源車型外，豪華品牌也帶來了旗下的新能源車型以及節(jié)能車型，以滿足高端消費者的用車需求。其中，去年在促銷節(jié)上亮相的寶馬i3，今年帶來了升級版車型，為消費者帶來更好的用車。同時，作為節(jié)能車型，寶馬X5xDrive40e和X1xDrive25Le同時亮相，成為消費者關注的焦點。
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此次互動，黃燦燦除了與網友分享了自己新的自創(chuàng)品牌正式開業(yè)的好消息外，更坦言之前嘗試與家人一起創(chuàng)業(yè)的結果并不，但此次有了專業(yè)的團隊一起合作，自己對新店的未來充滿了希望，樂觀積極的生活態(tài)度給人留下了深刻的印象。而在互動期間，面對網友對自己長胖了的評價時，黃燦燦直言是因為自己馬尾造型露臉太多，當場散發(fā)演示“一秒小v臉”的秘技，同時分享了自己的秘方，坦言自己近正在辛苦中，連呼不易，求網友放過。
在新能源汽車領域，自主品牌車企唱“獨角戲”的時代眼看就將結束。繼大眾江淮、福特眾泰之后，8月29日，今年剛剛躍升為全球銷量車企的雷諾-日產聯(lián)盟發(fā)布聲明，稱其已與東風汽車集團簽訂協(xié)議，將與東風汽車設立新的合資公司，共同在華研發(fā)生產電動汽車。雷諾日產在聲明中指出，新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司（eGT），將聚攏各合資方的核心競爭力，充分利用雷諾-日產聯(lián)盟在電動車領域的地位，以及東風汽車在新能源領域的資源，滿足市場的預期。
顯示，如東縣洋口化工園有著開闊的灘涂資源，園區(qū)以精細化工、化工為主導，截至目前，共引進項目89個。此前，洋口化工園區(qū)曾因河水污染問題被曝光。2013年6月，對洋口化工園內顏色、氣味各異“五彩河”污染情況進行了調查。也正是在那之后，據(jù)管委會該相關負責人表示，為了防止雨水管網內的水被污染后排入河道，化工園區(qū)內每一個入河口都建立了泵站，也就是“控源截污井”。據(jù)該人士介紹，截污井由“監(jiān)測井”和“收集井”兩部分組成。