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型號:2沖程15HP 功率:11 油門全開最大速轉(zhuǎn)/分:5000-6000 氣缸/排量:L2262CC 缸徑/沖程(mm):60X46 點火系統(tǒng):CDI 啟動方式:手動或電動 齒輪比:2.00:1 發(fā)電機系統(tǒng):標(biāo)準(zhǔn):E,EL,ML(可選:M)6amp(76watt) 縱傾系統(tǒng):3及淺水驅(qū)動位置 發(fā)動機傳動軸長度:短軸381長軸508 總重量(lb/kg):35(M)36(ML) 排氣:通過螺旋槳 燃油要求:最低90號含鉛或無鉛汽油 燃油箱:標(biāo)準(zhǔn) 換檔:前進-空檔-后退 冷卻系統(tǒng):水冷并有節(jié)溫器 兩沖程是指活塞只有向上和向下兩個行程.簡單的二沖程演繹出一系列的優(yōu)點,燃燒循環(huán)不再笨重并且更為簡練.二沖程舷外機以其優(yōu)良的加速性油門的快速反應(yīng)和高功率/重量比而著稱.雖然快艇老手們都喜歡這種二沖程發(fā)動機的粗獷,但燃油消耗量大和排放物多為其推廣設(shè)置了阻礙 四沖程是指進氣壓縮做功和排氣.這是一個燃燒循環(huán)的4個階段.由于每一燃燒循環(huán)由4個階段組成,因此,與二沖程發(fā)動機發(fā)動相比,四沖程發(fā)動機噪聲較低,運轉(zhuǎn)更平穩(wěn),燃油效率更高,產(chǎn)生的排放物也較少.四沖程發(fā)動機通常缺少二沖程發(fā)動機的扭矩扭力和爆發(fā)力. 總的來看,二沖程摩托車的特點是:發(fā)動機體積小、重量輕、功率大、油耗大、排放高,結(jié)構(gòu)簡單,制造、維修方便,價格便宜。四沖程摩托車的特點是:體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,油耗低,排放低,制造、維修較麻煩,價格相對較高。 發(fā)動機如同摩托艇的“心臟”。在F1的比賽中主要是看其動力性,也就是說,發(fā)動機要具有較好的功率和良好的加速性。目前參加F1摩托艇世錦賽的所有參賽隊使用的發(fā)動機都是由美國水星公司生產(chǎn),全世界生產(chǎn)發(fā)動機的廠家何其多,為何F1摩托艇配偏愛水星發(fā)動機呢? 成立于1939年的美國水星公司是全球最大高轉(zhuǎn)速賽艇發(fā)動機制造商,隸屬于美國賓士域集團。公司總部位于美國威斯康辛州的FondduLac,全球雇員總數(shù)超過6000人,在美洲,歐洲,亞洲和澳大利亞等都設(shè)有生產(chǎn)廠或辦事處。水星的主要產(chǎn)品為船用發(fā)動機及精密部件,產(chǎn)品有舷外機,掛機,艙內(nèi)機及賽艇用發(fā)動機。年銷售額20億美元,舷外機市場占有份額超過45%,艙內(nèi)機及掛機的市場占有份額超過75%。 水星公司位居美國500強行列,擁有70多年的專業(yè)生產(chǎn)歷史,在舷外機技術(shù)領(lǐng)域中處于世界領(lǐng)先地位。它的產(chǎn)品以可靠、持久的動力、靈敏的加速效應(yīng)、最高的飛馳速度和平順的操作等一系列高性能,高品質(zhì),讓用戶滿意。它一系列的優(yōu)勢均與F1摩托艇所要求的相同,這也就讓國際摩托艇聯(lián)盟決定與其“聯(lián)姻”,至此,在F1摩托艇世錦賽上,所有的參賽隊使用的發(fā)動機均是由水星公司生產(chǎn)。