繼續(xù)淘汰油耗高的老舊車輛、推行公路甩掛運(yùn)輸、做好節(jié)能型公路建設(shè) 記者從剛剛結(jié)束的合肥市交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作會議上了解到，合肥將在貨運(yùn)、客運(yùn)、出租車、駕培、維修和檢測等行業(yè)，汽車駕駛模擬器http://www.jiashimoniqi.com全方位打造 低碳交通 。 　　今年，合肥市交通運(yùn)管部門將繼續(xù)淘汰高油耗的老舊貨運(yùn)車輛，嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、準(zhǔn)入和年審關(guān)，凡審驗(yàn)達(dá)不到技術(shù)要求的一律退出營運(yùn)市場。市交通管理部門還將在全行業(yè)選取部分重點(diǎn)用能單位，全程跟蹤考核，對擁有30輛車以上的客、貨運(yùn)輸企業(yè)，建立營運(yùn)車輛單車能源消耗月度臺賬統(tǒng)計(jì)制度，推行甩掛運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)營運(yùn)客貨車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降5%。同時(shí)，全市駕校都要增加1個(gè)學(xué)時(shí)的節(jié)能減排教學(xué)內(nèi)容，汽車模擬駕駛普及率達(dá)96%以上。積極做好車輛維修和檢測，加強(qiáng)二級維護(hù)，核查燃油消耗量指標(biāo)，不符合要求的一律不予準(zhǔn)入，并將報(bào)告納入車輛技術(shù)檔案等。 　　在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)等方面，合肥市創(chuàng)新方式方法，實(shí)施薄層封面、稀漿封層、瀝青撒鋪等技術(shù)，不斷強(qiáng)化節(jié)能意識，取得了一定的突破。采用路面鐵刨、玻纖格柵等新工藝、新技術(shù)，在合水路建設(shè)過程中，將老路板塊再生利用，不僅節(jié)約了材料，還把成本降低了250萬元。