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2016年3月31日，遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司與船舶工業(yè)集團(tuán)公司在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于當(dāng)日簽署10艘40萬(wàn)噸VLOC建造合同，實(shí)際上，一定比例的退貨率對(duì)電商是不可避免的，但是只要產(chǎn)品夠好，退貨率也能控制。保價(jià)運(yùn)輸就是鐵路運(yùn)輸合同的一個(gè)組成部分。關(guān)于快遞包裝的再利用和快遞包裝所帶來(lái)的環(huán)保問題，李作云直言是個(gè)嚴(yán)肅的問題，但很難處理。雖然李寧是早跟物流合作的品牌商之一，但盛煒也曾猶疑。

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