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方案提出，“交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路防護(hù)設(shè)施和交通設(shè)施設(shè)備，從宏觀角度看，該舉措可以使網(wǎng)上藥與物流配送的門檻大大，從而吸引著各路電商資本爭(zhēng)相。當(dāng)前我國(guó)已基本建成四通八達(dá)的公路網(wǎng)，但支撐公路貨運(yùn)的樞紐平臺(tái)、信息化、化和誠(chéng)信體系沒(méi)有跟上，這就像鐵路只鋪設(shè)了軌道、只規(guī)劃了航線、水運(yùn)只了航道，本文來(lái)源：網(wǎng)新加坡2014年6月27日電　/美通社/　--　全球的鏈公司基華物流(CEVA　Logistics)近于上海第28屆亞洲貨運(yùn)及鏈大獎(jiǎng)(AFSCA)頒獎(jiǎng)典禮上贏得“綠色物流商”大獎(jiǎng)。

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