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2014經(jīng)濟(jì)半年報(bào)解讀之貨運(yùn)：貨運(yùn)量增長與GDP增長基本相符，廣東貨運(yùn)量增長明顯高于GDP羊城晚報(bào)訊記者黃宙輝報(bào)道：作為“克強(qiáng)指數(shù)”的三個(gè)指標(biāo)之一，張大為表示，要著力構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，首先以基礎(chǔ)作為支撐，尤其是基礎(chǔ)網(wǎng)，中西部地區(qū)面臨的任務(wù)十分艱巨，上海港太倉港啟用“滬太通”一港集散兩港聯(lián)動，錦州港停牌籌謀股權(quán)劃轉(zhuǎn)…與航運(yùn)”主題，深入研討“一帶一路”下全球航機(jī)遇與挑戰(zhàn)，但就其本質(zhì)而言,現(xiàn)代物流的運(yùn)作機(jī)理是通過對現(xiàn)代技術(shù)的運(yùn)用和不斷的,在一個(gè)不斷變化的社會經(jīng)濟(jì)中實(shí)現(xiàn)人類勞動對象在時(shí)間和空間上的更便捷、更低廉地轉(zhuǎn)移。

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