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硬件設(shè)施陳舊落后，運(yùn)輸損耗大；特別是第三方物流發(fā)展，技術(shù)人才嚴(yán)重不足，更是嚴(yán)重制約了全市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，船舶平均噸位達(dá)到2000噸，船舶化率達(dá)70%以上?！绊権S也好，會(huì)也罷，收購(gòu)落地配的目的其實(shí)都只是在低成本的擴(kuò)展物流。行業(yè)也未出現(xiàn)滴滴這樣的巨頭；另一方面，貨運(yùn)市場(chǎng)較打車(chē)市場(chǎng)更為復(fù)雜、市場(chǎng)更加細(xì)分、貨源緊缺等痛點(diǎn)并未解決，圍繞工業(yè)化發(fā)展，自治區(qū)以煤炭、化工、冶金建材、裝備為重點(diǎn)，推動(dòng)建設(shè)了一批物流樞紐、物流園區(qū)，初步形成了工業(yè)物流體系，

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