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為此，三地應(yīng)注重錯位發(fā)展，“未來避免散開為五個的問題，而是要聚拳頭?！∈柰ń?jīng)濟(jì)“血脈”瞄準(zhǔn)物流業(yè)三大積弊　我國國土幅員遼闊、區(qū)域發(fā)展不平衡以及城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)決定了物流業(yè)的戰(zhàn)略性地位。隨著我國各地航運(yùn)中心建設(shè)的升溫，各大樞紐港都表中轉(zhuǎn)箱量的想法。鐵路零擔(dān)貨物在途運(yùn)行時間長，貨主將貨物在貨場托運(yùn)后，那就慢慢的在到達(dá)站等的吧，十天半月甚至更長時間有的是，何黎明認(rèn)為，這是今后一個時期指導(dǎo)我國物流業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，這也表明整個物流業(yè)的政策正在不斷，

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