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船東可以在前期減排中以前一類減排為主，但隨著全球性船舶碳排放核查機制的逐步落實，我國航運業(yè)和造船業(yè)都要提前做好，同時，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通、保護等社會效益。而集裝箱運輸具有裝卸作業(yè)快、化程度高、貨物性好等優(yōu)點，可彌補運輸中的裝卸及運輸效率低、貨損、貨差大等缺陷，在做強做優(yōu)海運主業(yè)的同時，適度開展多元化經營。此外，盡管船東閑置更多集裝箱船，希望2016年初集運運價能小幅，但集運航線周期性暫停和市場需求的預計將市場上可用運力上升，

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