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新聞上饒到東莞回頭車4.2-6米8誰知道全省172個(gè)超限檢測(cè)站今年全部建成投入運(yùn)行，加快治超站點(diǎn)“四級(jí)聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)?！蓖鹾杲o記者算賬時(shí)坦言。未來5-10年將是我市物流業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，根據(jù)規(guī)劃，我市物流業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)是基本建成以產(chǎn)業(yè)物流、空港物流和城鄉(xiāng)配送為龍頭的現(xiàn)代物流體系，但是，目前整體而言，性大物流企業(yè)的“神經(jīng)末梢”只延伸到縣級(jí)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊少有布點(diǎn)，且物流配送效率低下，防止快遞車輛陷入原來“五類車”那種無人管、管不住的境地；如果是后者，快遞企業(yè)的換車、成本必然要上升，