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新聞上饒到佛山9米6-13米返程車大件運(yùn)輸而“全球包裹聯(lián)盟”更看重的，則是由消費(fèi)者“海淘”等帶動(dòng)的跨境電商遞送市場(chǎng)。的海淘物流以轉(zhuǎn)運(yùn)為主,不過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)由于沒(méi)有打通信息流與物流,無(wú)法電商對(duì)物流價(jià)低、時(shí)效性高的要求,而且更重要的是,隨著國(guó)內(nèi)大型電商涉足海淘,帶來(lái)海淘規(guī)模的爆發(fā)式增長(zhǎng),已有的物流更是無(wú)法消化如此龐大的體量。隱患之一是公眾有理由擔(dān)心鐵路建設(shè)項(xiàng)目的是否能夠有保障。但從另一個(gè)角度說(shuō)明，石家莊市物流行業(yè)還會(huì)有大發(fā)展，將會(huì)需要更多的物流人才。

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