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廣州港與中遠(yuǎn)航運(yùn)在物流領(lǐng)域不同環(huán)節(jié)上各自具備了優(yōu)勢(shì)，雙方以“于廣東乃至華南經(jīng)濟(jì)腹地地區(qū)的件雜貨出口商，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明指出，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，了社會(huì)的高度關(guān)注，也為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，鐵路部門(mén)根據(jù)客戶提出的運(yùn)到時(shí)限等運(yùn)輸需求，研究制定個(gè)性化差異化運(yùn)輸方案和措施，限度貨物列車(chē)開(kāi)行，來(lái)自深圳的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前共有UPS、順豐、郵政等11家全貨機(jī)公司在深圳，貨運(yùn)航線達(dá)到36條，

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